【香港商报网讯】记者焦家志 通讯员张枫报道： 6月27日，继前一日全新一代“唐”上市后，比亚迪年产能24GWh的动力电池工厂在青海正式下线。同时，比亚迪宣布2020年动力电池总产能将增至60GWh。

 

　　规模全球之最  可满足120万台“唐”电池需求

 

　　青海锂资源极为丰富，集中了我国70%以上的锂资源储量，是我国乃至全球重要的锂资源基地。位于青海南川工业园的比亚迪动力电池工厂，占地1500亩，相当于140个标准足球场的面积。这一巨型电池工厂2019年全部投产后，年产能可达24GWh，将成为全球规模最大的动力电池工厂，若以比亚迪刚刚上市的全新一代“唐”（插电式混合动力版本）的电池为20KWh/辆计算，相当于可满足120万台“唐”的电池需求。

 

　　比亚迪董事长兼总裁王传福在活动现场表示，电动化已经成为定局，世界各国禁售传统燃油车的时间表已经陆续发布，新能源汽车行业将迎来更大的爆发。比亚迪青海动力电池工厂的投产，将进一步缓解全球高端动力电池产能的紧缺，推动新能源汽车行业健康、高速发展。

　　每一块电池都有ID  可智能追溯

 

　　据了解，青海电池工厂采用的是比亚迪全球首创的第六代动力电池产线，整个生产过程，不仅由近百个机器人、MES信息化系统、智能物流系统以及多功能无人搬运车，实现产线的自动化和信息化，且能够将全自动生产线的硬件、软件实现智能互联，使得工厂在智能化、自动化和信息化方面达到全球顶尖水平，生产效率领先行业5年以上，助力“中国制造2025”战略迈上新的台阶。

 

　　比亚迪副总裁、电池事业群CEO何龙介绍，无论这块电池处在世界的哪个角落，只要扫描电池上方的二维码，就能了解关于它的一切信息。通过这一系统，可实时收集生产过程中所有设备、产品的相关信息，相当于给每一块电池设置了唯一身份标识（ID），从而可以智能追溯电池的原材料批次、关键参数、经过的工序、生产时间及操作员工等信息。更为重要的是，通过对及时反馈的设备、产品性能等数据进行分析，能够对可能发生的异常情况进行预防。

 

　　多举措寻求电池“关键”指标突破

 

　　产线除采用“航天级”极致工艺标准，配备诸多智能化、信息化系统外，还进行了超乎寻常的“集成式”设计——集成了配料、涂布、辊压、分切、卷绕、装配、注液、封口等一系列功能模块，工序多且复杂。这种“全流程、一站式”的产线设计，极大地排除了因生产中途触碰、搬运半成品而掺入杂质、温度湿度变化等各种有可能降低产品品质的因素。

 

　　动力电池是电动车的“心脏”，被认为是影响电动车大规模普及的关键。从与同行共享电动车平台的技术，到在欧美日韩等数十个国家和地区运行电动车队，过去的十余年，比亚迪通过多种举措推动全球向电动出行转变。青海电池工厂的下线，成为比亚迪加速这一转变的最新举动。