从7月6日开始，我国从美国进口的整车的关税已经正式由15%调整至40%。这次调整对产自美国的进口车价格带来直接影响。此前曾率先宣布降价的特斯拉，此番又迅速回调价格，部分车型最高涨价25万元。林肯品牌则宣布，暂不提高价格，额外关税成本由企业自行承担。其他品牌在美国生产并进口到中国的车型，尚未有公开的价格调整信息。

　　特斯拉：降得快涨得快

　　此前，特斯拉在各大品牌中率先宣布降价，成为进口车“官降”大潮的引领者。不过，随着7月6日开始我国从美国进口的整车的关税从15%提升到40%，特斯拉又成了第一个在官方渠道涨价的品牌。此次涨价涉及的车型分别为Model S和Model X两款车型，涨幅在13万到25万元。业内人士认为，此次大幅度的涨价，将会对特斯拉的在华销量造成冲击。

　　5月底，特斯拉率先启动官降，当时公布的各车型降幅在4.8万元到9.0万元不等。此番关税上调，特斯拉的在售车型的涨幅却远高于此。据悉，依据原售价不同，特斯拉旗下各车型均有10余万甚至20多万元的涨幅。Model X顶配车型涨价高达25万元。

　　林肯：价格暂不上调

　　5月27日，在财政部宣布整车关税下调至15%后，林肯品牌全系“官降”，旗下MKZ、MKC、MKX、大陆以及领航员等进口车型降幅从2万-6万元不等。调价之后的林肯轿车起始售价将降至26.18万元人民币，SUV车型起始售价将降至27.58万元。据测算，这批车型的降价幅度在5%-7%之间。

　　不过，随着针对美国的加税措施开始施行，主要产自美国的林肯品牌又面临巨大的关税压力。7月5日，林肯母公司福特汽车公司表示，目前暂无计划上调其向中国市场出口的产品的价格，也就意味着福特将自己承担在美生产车辆的额外关税成本。

　　奔驰、宝马：平行进口车价格波动

　　除了特斯拉、林肯这样几乎全部在美国生产的品牌之外，奔驰和宝马这两个德国品牌，也有部分车型因为在美国生产而面临更高额的进口关税，如奔驰的GLE、GLS两款SUV，宝马的X4、X5、X6车型等。截至发稿时，这两个品牌尚未发布针对上述车型的价格调整。不过，记者注意到，在平行进口车市场，不少车商已经释放出了涨价的消息，至于一些产自美国的热门车型，车商已经不再发布新款车型的报价，只有少数2016、2017款车型的价格还维持在原来的水平，这与几个月前丰富的价格信息形成鲜明对比。

　　文/记者 杨铮 制图/廖元