【香港商报网讯】记者冷运军报道：当下共享经济成为“风口”，以便利港台及东南亚跨境网络购物的“共享物流”亦应运而生。18日，在广东省最大的物流中转中心虎门，深圳市前海远程供应链有限公司与4家集运公司举行仓储入驻签约仪式，计划共享仓储、人力、车辆、系统、配送等全链条资源，面向港台、东南亚跨境网络购物提供“集运”服务，打造“共享物流”新模式。

　　“集运”模式节省跨境购运费

　　随着内地跨境电商购物方式的日趋普惠性及便利性，港台及新马泰网民跨境购物迅猛发展，物流包裹数量与日俱增，“集运”物流则是近3年来受益于港台网民跨境购物量激增而兴起的一种新业态。记者获悉，聚集在东莞虎门怀德社区的近30家从事“集运”物流的公司，最大一家单天收货量可达20000票。远程供应链有限公司是较早进驻虎门的提供“集运”服务的物流企业，该公司董事长陈程介绍，每日收到从全国各地“飞”来的、成百上千票的快递包裹，包裹的主人则是港台、新马泰的网民。其中又以香港网民的包裹数量占较大比重。

　　区别于普通物流模式，“集运”模式则是将来自各地的包裹凑够一定数量后再打包发货，较比单件发货可大幅降低物流费用。据悉，“集运”物流业态从亚马逊开始兴起，港台及新马泰网民跨境购加速这一模式迅猛发展。远程供应链总经理为港人吕思远介绍，港人在内地电商平台购物，快递包裹首重运费约30元，到港后如是寄到非工商区，另加收30港币;通过集运方式，首重可低至11元/2KG起步，网购频繁的网民通常需上千元运费，改成“集运”或许100多就搞掂了。

　　在港从事物流业多年，吕思远还透露，受物美价廉吸引，港台居民在大陆的网购商品数量正在激增。公司每日约有5吨包裹运到香港，到台湾则有5—6吨。受益于跨境电商，去年以来，香港越来越多的人想加入这一行业，不少物流企业也从传统物流，转向投入“集运”的怀抱，如虎门怀德社区的近30家“集运”物流中大部分为港人投资。

　　平台化打造集运“共享物流”

　　当日签约活动，远程集运仓储与66集运、山鸡集运、凤凰集运、小鸡集运等4家企业签署入驻仓储协议。根据协议，远程集运仓储将为入驻企业从前端的仓储、人力资源、软件系统、收发货共享，到中端的报关、运输，后端的派送等，提供整个物流链条的“一条龙”资源共享服务。

　　除了以上服务外，远程集运为其他物流公司解决了香港物流服务“最后一公里”的投递服务。该公司在香港共建有82个自取点。单个自取点可服务8—10家物流公司，最多服务16家。在本次签约入驻的企业中，山鸡集运是从传统物流转型投向集运的一家企业，其香港股东徐文达曾浸淫传统物流业十多年。

　　“再做传统物流，发车都发不起了。”徐文达表示，随着港台跨境网络购物热潮兴起，大宗货物运输越来越少，竞争越来越激烈、利润空间越来越窄，集运却吸走越来越多货源。因看好“集运”未来“钱景”，徐文达卖掉运输车辆，入驻远程专门做电商集运。

　　“集运作为新兴物流形态，越来越受海外网民欢迎。”广东省陕西宝鸡商会副会长、东莞协会皮具常务理事史亚兵认为，入驻集运仓储、打造“共享物流”这一模式开行业先河，帮助入驻企业大大节省中间环节成本，有望助推集运加快发展，在跨境物流运输中发挥越来越重要的作用。