香港商報評論員　李明生

　　廣深港高鐵明日就會開通。行政長官林鄭月娥在接受專訪時說，無論是經濟發展還是改善民生，不管是經商、就學抑或旅遊，高鐵香港段都對香港有廣泛的重要性，能夠把香港直接聯繫到國家非常龐大且不斷擴展的高鐵網絡，既有利於提升粵港澳大灣區的人流、物流、資金流和信息流，也有利於香港融入國家發展大局。

　　現在，高鐵經已萬事俱備。回顧當初，這條好事多磨的跨境大型運輸基建，早於2000年的《鐵路發展策略2000》提出興建，至2009年獲特首會同行會通過方案，翌年再由立法會通過撥款，其中香港段經過8年時間建造，今年並通過了「一地兩檢」安排;一路走來，步向明天，廣深港高鐵終於正式啟用。為了迎接這個歷史性一刻，高鐵既已完成試行，香港和內地的口岸區也完成試營運，包括進行了包括救援在內的聯合演練，一切皆準備就緒、整裝待發。正如林鄭月娥所說，高鐵開通之後，香港市民便能感受到箇中方便，相信大家會很歡迎。

　　事實上，高鐵首發絕對萬眾期待。高鐵第一班車的車票，不單早被搶購一空，就連整個上午的車票幾乎沽清，僅剩餘少量零星的二等車位，充分反映高鐵入座率之高。迄今為止，港鐵指已售出逾2.5萬張高鐵車票，反應不可謂不熱烈;重要的是，這僅反映香港方面的銷情，尚未包括內地方面的售票反應，而且，旅遊單位的內部銷售亦未計算在內。不難預期，隨時間推演，愈來愈多人逐漸習慣以高鐵出行，旅行社的高鐵團亦開始接踵出發，再加上兩地往來日益頻繁，商客旅客皆絡繹不絕，只怕高鐵車票會變得供不應求、以至一票難求!

　　然而，所謂萬事俱備，也難免會掛萬漏一;所謂萬眾期待，亦不排除有人存心找碴。畢竟，高鐵作為香港全新的運輸系統，「一地兩檢」又首次在港實施，故首天營運出現一些「甩轆」狀況，可以說不足為奇，大家應會了解體諒，實無必要小題大造，甚而藉此抹黑高鐵。當然，傳媒理應扮演監管者角色，以完善及提升高鐵的高質服務;可是，倘有個別人士刻意挑釁，包括做出有違法規舉動來，有關方面誠應秉公辦理，以確保高鐵有序安全。

　　說到底，要判斷高鐵的成敗，斷不能夠單憑一日的表現作決，其真正效益實須時間醞釀發酵——時間愈長，效益必然愈大。正如香港的地下鐵路，即使開通之初沒如今日般擠如沙甸魚，相信也無人會批評港鐵是隻多餘的「大白象」吧?又如香港赤角機場，開幕之日亦出現了不少亂象，惟現在，難道不是成為了國際首屈一指的機場嗎?高鐵的發展亦然，它一方面有利加強兩地連繫，另方面也會在過程中得益，客量非但會愈來愈多，營運經驗也將累積成熟，因而形成良性循環。展望將來，高鐵勢將成為香港及兩地間不可或缺的重要組成!

　　林鄭月娥在訪問裏還表示，除廣深港高鐵外，港珠澳大橋及蓮塘/香園圍口岸很大機會將於今年內開通及竣工，直言有了這些布局在香港不同方位的跨境基建，香港在大灣區的地位就更凸顯。相信各界均對高鐵及其他跨境基建樂見其成，也對香港及內地的攜手進步樂見其成!