根据“十个工作日”原则，本轮国内成品油调价窗口为10月19日24时。《金证券》记者从多家咨询机构了解，国内成品油价格上调仍是大概率事件，时隔五年后国内零售汽油价格可能将再次进入“8元时代”。

　　本周期初，美国制裁伊朗导致供应紧缺担忧，国际原油大幅上涨，而后在美国原油库存增幅超预期以及全球股市大幅下跌等因素的利空下，欧美原油期货价格两天累计下跌5%。不过据卓创资讯测算，国内参考的原油变化率仍处在正值区间。截至10月12日国内第五个工作日，参考原油变化率为5.15%，对应汽柴油的涨幅在224元/吨，折合升价，即92#汽油上调约0.18元/升，0#柴油上调约0.19元/升。另外，根据卓创资讯数据统计发现，若按照目前幅度测算，此次上调落地后，全国多数地区92#汽油将突破8元/升，国内零售汽油价格时隔五年后，或将再次进入“8元时代”。

　　而据金联创测算，截至第五个工作日，参考原油品种均价为81.12美元/桶，变化率5.01%，对应汽柴油价格上调230元/吨。

　　卓创资讯成品油分析师王芦青认为，距离10月19日24时，调价窗口开启还有5个工作日，美国股市暴跌，原油期货继续下挫，这一切都是对未来需求增速担忧的直接体现。目前国际油市空头情绪兴起，国际油价料将继续下行。国内参考的原油变化率或跟随下滑，本周期国内成品油价格涨幅或收窄。不过由于目前变化率仍处在较高的位置，距离搁浅或下调将仍有一段距离。因此预计，10月19日24时，国内成品油价格上调仍是大概率事件。

　　金联创成品油分析师邹雪莲也判断，新一轮计价周期原油变化率正值较大，本轮零售价上调概率犹存，消息方面支撑尚可。

　　金联创方面提供的数据显示，今年以来，成品油零售价共兑现19次，其中上调12次，下调7次（含因增值税税率调整相应下调），汽油累计上涨1265元/吨，柴油累计上涨1225元/吨，折合升价92#汽油、0#柴油分别约涨0.98、1.05元。汽柴油零售价格的不断增长，终端用户用油成本压力明显增加。汽油方面，一辆油箱容积为60升的私家车，目前加满一箱油较年初多支出60元左右；柴油方面，一辆月行10000公里、载重30吨百公里耗油约30升的运输车，目前每月的耗油支出年初增加3150元左右。