中環及灣仔繞道和東區走廊連接路引入本港首個行車隧道空氣淨化系統，其東面排風口位於銅鑼灣避風塘東防波堤盡頭，設計由公眾選出。

　　【香港商報网訊】記者周偉立報道：中環及灣仔繞道和東區走廊連接路已定於本月20日通車，項目引入本港首個、也是全球同類設備中規模最大行車隧道空氣淨化系統，可消除最少八成可吸入懸浮粒子和二氧化氮，有效減少空氣污染;另外，繞道的多個通風大樓和排風口亦經精心設計，各具特色，為周邊環境注入了動感。

　　可消除八成懸浮粒子

　　中環及灣仔繞道全長4.5公里，其中3.7公里即約八成為行車隧道。為改善空氣質素，路政署首次引入空氣淨化系統，過濾車輛排放的廢氣。

　　行車隧道內的廢氣先由風扇帶動，輸送到主要由靜電除塵器、二氧化氮過濾器組成的空氣淨化系統過濾。靜電除塵器設電離子器，把廢氣中的可吸入懸浮粒子吸附在收集板上;二氧化氮過濾器中的活性碳則通過吸附作用，進一步去除二氧化氮。

　　據路政署主要工程管理處處長盧國華介紹，該系統在全球同類設備中規模最大：「系統每小時可處理540萬立方米汽車廢氣，容量相等於2900個標準泳池，可移除八成可吸入懸浮粒子和二氧化氮。」

　　繞道共設有八組空氣淨化系統，分布於三座通風大樓內，由監察系統24小時實時監察。已過濾的廢氣經通風大樓及排風口排放，減少路邊空氣污染物積聚。

       中部通風大樓在會展中心旁邊，以金屬物料建造，與附近建築物呼應。

　　交通順暢 省時利民

　　中環及灣仔繞道於2009年動工，連接中環林士街天橋與北角東區走廊，紓緩告士打道、夏道、干諾道中走廊交通擠塞情況。項目通車後，來往中環和北角的行車時間，可望由現時約半小時減至5分鐘。

　　盧國華指出，繞道也收減排之效：「由於行車順暢，每年可減少11000噸二氧化碳，相等如約67個維園、48萬棵樹木可吸入的二氧化碳。」

　　通風大樓如海濱展翅

        二氧化氮過濾器中的活性碳發揮吸附作用，去除廢氣中的二氧化氮。

　　繞道的通風大樓和排風口分別位於中環、灣仔、銅鑼灣，設計力求配合周邊環境，饒富特色。其中西面通風大樓在國際金融中心旁邊，採用流線型草坪設計，遠看像一片綠葉;中部通風大樓在會展中心旁邊，以金屬構建流線屋頂，似海濱展翅。

　　東面排風口矗立於銅鑼灣避風塘東防波堤盡處，晚上金光閃閃。該建築以「搖曳風帆」 為主題，由公眾投票選出。大樓旁邊亦廣植林木，並採用環保物料，與周邊環境呼應。當中環及灣仔繞道通車後，大家途經時不妨留意一下這幾個通風大樓和排風口的特式設計。