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　　【香港商報網訊】反修例連串暴力示威衝突影響香港經濟，當中以運輸業界最受正面打擊。據的士業界透露，前線司機的生意正不斷下滑，當中以夜班司機的生意跌幅最大，每日收入較高峰期時大跌五成，部分司機選擇暫時離開的士業，導致司機流失潮，出現「有車無人租」的情況。

　　的士車行車主協會會長吳坤成表示，的士業為受影響最大的一群，因為現時衝突的區份，主要發生在油尖旺區等主要地段，因此每當發生衝突，即中斷司機主要的收入來源。

　　夜更的士受影響最大

　　吳坤成稱，現時夜更的士的影響最大，司機收入已較以往大跌五成，而早更的士司機的收入亦累跌三成，而且司機每天工作承擔的風險較以往更高。他舉例指：「部分司機擔心因為遇上示威衝突，致車身受損或自身安全等，行內經營情況較以往困難，前線司機數量亦隨之減少。」

　　吳坤成特別提及，現時堵路情況愈見普及，交通意外或阻塞的機會較以往多，因應替更司機往往每星期僅上班一至兩日，每日可賺取數百元收入，因此很多替更司機寧願暫時放棄駕駛工作，以免撞車時面臨數以萬計的賠款，因此出現「減租都不願租」的情況。

　　他稱，因應替更司機數量大減，導致全職司機一旦放假，的士就會出現空置情況，直接減少車主的收入。

　　替更司機怕遇襲減開工

　　吳坤成透露，司機流失率大增，加上司機承租的士時可負擔的租金大減，部分車主唯有減低租金，但目前仍出現「有車無人租」的情況。他稱，多種因素均不利的士業發展，一方面市民擔心示威情況而不願出夜街，部分婚宴等社交宴會的時間亦改為中午進行，加上旅客數量大減，全都直接減少的士司機的收入來源。

　　綜合的士業界市場資訊，因應現時出租的士較以往困難，車主為了避免持有的士空置，均願意減低的士租金;據悉，現時個別的士的租金，跌至一更僅逾三百元，較高峰時期的四百多元，租金大跌一成半水平。

　　減租15%免「有車無人租」

　　香港的士投資產業促進會榮譽會長石國強表示，的士業界自六月以來受連串示威衝突影響，收入按月下跌，當中以夜間的士的跌幅較大，因應現時的情況，部分車主願意與租客共渡時艱，為租客提供減租方案。

　　石國強稱，車主會將的士分為日更及夜更出租，過往每更的租金約四百二十元，即全日收入約八百多元，惟現時已有部分車主把全日收入減少一百元，即每日的租金收入約七百元，全月收入僅約兩萬元，但實際上車主全月的租金收入減少三千元。

　　姚思榮﹕舒緩旅遊業政策治標不治本

　　立法會議員姚思榮。　資料圖片

　　【香港商報網訊】在立法會經濟事務委員會上，旅遊界立法會議員姚思榮質疑，政府先前提出的支援業界措施成效有限，形容是「治標不治本」。他又指，措施雖有旅行社捱過聖誕及農曆新年，這些旅遊旺季，但萬一屆時社會形勢未有改善，相信業界將出現倒閉裁員潮，期望可有第四或第五輪的紓困措施。

　　他建議，政府減機場稅半年，鼓勵港人出境外遊，以及就本港兩個主題樂園海洋公園及迪士尼樂園推出特價旅遊產品。

　　商務及經濟發展局局長邱騰華則表示，本港第三季多個經濟數字呈現跌幅，情況嚴峻令人擔憂，政府早前已推出一系列支援措施，包括將政府產業減租一半，亦會持續觀察情況，並與業界商討，將不同措施分批出台。他又認為，消費券涉及大額公帑，政府要再作考慮。