據東風乘用車官方公布的數據，2019年11月，該企業售出汽車11150輛，重回“萬輛俱樂部”，同比增長47.4%。今年前11個月，該企業累計銷售汽車超6.4萬輛，同比增長6.1%。在中國乘用車市場下行的大趨勢下，東風乘用車此番逆勢表現值得肯定。

『奕炫(|詢價)』

　　相比轎車，SUV細分市場在現階段要更“好過”一些。根據乘聯會公布的數據，2019年1-10月，中國乘用車市場累計售出轎車829.3萬輛，同比下滑12%，而SUV累計銷量則為751.7萬輛，同比下滑7.6%。然而翻看東風乘用車近期銷量結構，上市不久的緊湊型轎車奕炫卻是其銷量增長的最大功臣。

　　根據官方公布的數據，奕炫11月銷量為5670輛，9月上市至今已累計售出12731輛，在目前競爭激烈的緊湊型轎車市場，能取得如此成績頗為不易。據了解，奕炫誕生于東風公司與標致雪鐵龍集團共同研發的CMP模塊化平台，該平台零部件通用化率在80%以上。

　　除了產品力出色外，東風公司董事長、党委書記竺延風的頻頻“代言”也讓奕炫這款產品聲量大增。9月底，竺延風親自出馬，駕乘一輛搭載L3級自動駕駛輔助功能的“定制版”奕炫在“漢十高速武當山—十堰東路段”進行公開高速實測。據官方透露，竺延風駕駛的搭載L3級自動駕駛輔助功能的奕炫將于2020年投放市場