政府為長者提供的2元乘車優惠疑遭濫用，勞工及福利局今日（11日）書面回覆經民聯立法會議員林健鋒質詢時表示，在2017年至2019年3年期間，運輸署透過實地監察調查，發現339宗懷疑濫用個案。至於港鐵同期，亦就54宗濫用個案提出檢控，另有66宗個案被判罪成。

　「政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」自2010年起實施，讓65歲或以上長者和合資格殘疾人士可一律以每程二元的優惠票價乘搭港鐵一般路線、專營巴士和渡輪，以及其後加入的專線小巴。

　勞福局指出，現時在市面流通的長者八達通卡，包括約360萬張供65歲或以上長者使用的不記名長者八達通卡（不記名卡），以約40萬張包含個人登記資料的個人八達通卡。在過去兩年，使用2元優惠計劃的平均每日長者人次（包括使用不記名卡和個人八達通卡），佔整體公共交通人次約一成。政府正全面檢討2元優惠計劃，包括就防止濫用措施的成效深入研究探討。

　勞福局又指出，2元乘搭優惠計劃下，相關受惠人士佔總客量比率正逐年上升，由2018年1月的平均每日37.82萬人（約佔整體7%），上升至2019年12月的48.5萬人（約佔整體10%）。使用2元優惠計劃的平均每日乘客人次中，長者及合資格殘疾人士分別佔整體公共交通人次約一成約1%，在去年社會運動期間，或今年疫情影響下，未見明顯改變。

　運輸署要求各公共交通營辦商，加強執行查票及查核乘客身份工作，亦有主動安排實地調查，監察2元優惠計劃使用情況。各公共交通營辦商，若發現不合資格乘客享用優惠票價，會要求乘客繳交附加費及補付應繳票價，亦會視乎情況，對其作出檢控，或將個案轉交警方處理。

　在2017年至2019年三年期間，運輸署通過實地監察調查，發現懷疑濫用個案分別有143、185及11宗，由於2019年下半年社會事件影響在港鐵的監察調查，因此該年發現的懷疑濫用個案比往年少。港鐵在2017至2019間提出的檢控個案，分別有21、25及8宗，另該3年分別有28、17及21宗個案被判罪成。

　勞福局解釋，每年提出的檢控個案，或未能在當年完成審訊及法律程序，而在其後年度才能定案，因此每年的判定罪成個案可能比檢控個案多。

　政府正全面檢討2元優惠計劃，包括就防止濫用措施的成效深入研究探討，在適當時間會正式公布結果。