近日有消息稱，全球半導體晶片供應緊張已經蔓延至汽車行業，並導致一汽大眾和上汽大眾出現停產的情況。

　對此，大眾汽車集團（中國）公關部相關負責人徐穎稱，新冠肺炎疫情帶來的不確定性，影響到了一些特定汽車電子元件的晶片供應。中國市場的全面復蘇也進一步推動了需求的增長，使得情況變得更加嚴峻，導致一些汽車生產面臨中斷的風險。

　大眾中國回應稱，雖然晶片供應受到影響，但情況並沒有傳聞中嚴重，目前正在尋求解決辦法。徐穎稱，我們正在密切關注事態發展，也已經和總部、相關供應商展開協調工作，積極採取應對措施。目前，相關車輛的客戶交付沒有受到影響。

    晶片企對汽車業供應不足

　隨着汽車電氣化及智能程度的提升，半導體晶片在汽車製造業內的重要性得到凸顯，此類電子元件被廣泛應用在汽車部件中，其中包括多媒體娛樂系統、智能鑰匙、自動泊車系統、發動機和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛輔助系統、電動助力轉向、ABS 、電子穩定性系統（ESP） 、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調系統、座椅調節系統等。

　但對於全球晶片產業來說，一直以來汽車業需求佔比不高，約10%左右，而今年年初的疫情讓市場需求和供給又發生了很大的變化，網上授課、居家辦公、網購等，大家對電子消費品的需求越來越大，因此大量產能逐步向電子消費類轉移；與此同時，讓大家始料未及的是， 汽車市場從下半年開始呈現了強勁的復蘇態勢，這樣一來導致了晶片企業對汽車業的供應能力不足。

　值得一提的是，如若晶片短缺，將導致ESP（電子穩定程序系統）和ECU（電子控制單元），即車載電腦兩大模塊無法生產，而目前該模塊的國內主要供應商是大陸集團（Continental）和博世。