學研社成員、時事評論員 吳桐山

　中美角力愈趨激烈，表面上是美國窮兇極惡，實際上卻是中國在默默努力，最終在市場和技術的綜合實力上贏得世界的尊重。

　中美的實力競賽是客觀存在的，但近年之所以動作比較大，那是因為美國逐漸認識到一般手段難以遏制中國崛起，因此會出「絕招」——意識形態之爭。美國看準自身的意識形態仍然在世界上有優勢，藉着兩國制度和文化的不同，攻擊中國。因此技術戰、資本戰都是表象，真正的角力點是意識形態，例如美國不准資金投資在中國企業，或者不准使用華為5G，背後的所謂「根據」也是意識形態的鬥爭而已。但中國不會隨之起舞，取而代之是在核心產業發展上默默努力。

　雖然特朗普上台四年雷聲很大，但歐洲和日本按常理應該不會完全倒向美國一方，因為歐日是最樂見美國一家獨大被打破，中美之爭對他們而言是天賜良機。因此搞了四年，最終也只有「五眼聯盟」跟隨蓬佩奧起舞。

　很多人只是看到美國的攻勢，而沒有看到中國在默默努力。除了5G技術和移動互聯網應用，下一個中國主導的行業可能是汽車。從當前全球新能源車熱銷榜前十的排名來看，中國有比亞迪、北汽新能源、上汽集團和吉利汽車四家，美國只有特斯拉一個。中國車企在過去幾年技術不斷革新進步，續航里程過去兩年增加了75%，現時領先車型的續航里程普遍超過600公里，電池能量密度、傳動效率、智能化等方面的競爭力不斷增加。再加上中國在新能源方面有完善的產業配套，包括生產全球逾七成的太陽能組件，近七成的鋰電池和四成五的風力渦輪機。相比較而言，美國幾乎只有特斯拉一家在努力，而且特斯拉近年也把中國作為了主要生產基地和市場。

　就汽車角力而言，中國擁有最龐大的市場、最完善的產業鏈和最活躍的技術革新，很難想像美國可以如何遏制中國在汽車層面的革命。其他核心產業，假以時日也會出現類似的場景。在實力面前，「五眼聯盟」的意識形態召喚只能愈來愈顯得虛弱無力，最後不但不能令世界「去中國化」，相反只能令到自己被新世界拋棄。