全國兩會期間，全國人大代表，人福醫藥集團、宜昌人福藥業黨委書記、董事長李傑提交了《關於支持發展多式聯運助推運輸結構調整的建議》，呼籲支持湖北省宜昌市大力發展多式聯運，提高三峽大壩運輸效率、降低運輸成本。

　多式聯運是鐵路、水運、航空、公路等多種交通運輸方式相互結合的立體交叉式運輸方式。宜昌是三峽大壩所在地，地處長江黃金水道最關鍵的節點，東中西部物流樞紐在宜昌進行高強度物流交換。宜昌推進三峽綜合運輸體系建設，打造了「北糧南運西進」「美豆大分流」「磷葉互換」等集裝箱水鐵聯運示範線路，推進多式聯運物流散改集、綠色運輸、信息化提升等多項提檔升級。

　「當前多式聯運工作取得了顯著的進展，但仍然存在不足。」李傑說，宜昌多式聯運發展受到航道水深條件不優，鐵路里程不足，航空貨運量不足，高速公路南北運行不暢通，國省幹道標準不高等條件制約，面臨增值服務不高，信息化服務不強，以及翻壩高速公路收費過高，地方鐵路運營成本較高、資金壓力較大等困難。

　李傑表示，多式聯運發展作為運輸結構調整的「六大行動」之一和關鍵一環，是構建現代綜合交通運輸體系、促進物流降本增效的主攻方向。他建議對宜昌建成國家物流樞紐城市給予政策支持，進一步優化鐵路、水路、高速公路設施規劃布局，降低三峽翻壩轉運車輛高速通行費，切實打通三峽運輸「瓶頸」。