4月2日上午，台鐵「太魯閣號」408次列車在台灣花蓮縣大清水隧道發生脫軌事故，死亡人數上修至51死，179人受傷。據央視新聞消息，中共中央總書記習近平對4月2日台灣列車出軌造成重大人員傷亡事故高度關切，並向遇難同胞表示深切的哀悼，向遇難者家屬及受傷同胞表示誠摯的慰問，祝願傷者早日康復。

　据台湾联合新闻网等媒体报道，花莲地检署检察长俞秀端3日下午表示，事发现场除第4节车厢有发现部分下肢外，在第6节车厢下面新发现1具遗体，因遭车厢重压，正想方设法把遗体搬出。

　俞秀端指出，目前只能够说初估51人，有名字的是48人，有一些到底是算1具或半具，或2具在一起，死亡人数会持续更新。她称，新发现的遗体已变形但完整，第4梯DNA检体已送到台北检验，因为数量很大，需加紧脚步处理，希望尽快完成，死亡人数比原先在现场看到的疑似50人，暂时上修至51人。

　台鐵昨晚舉行記者會，台當局交通事務主管部門通報稱，車上共有496人，旅客492位、4位台鐵人員，包括1位司機、1位助理司機、1位列車長以及1位清潔員。

　據報道，傷者中年齡最小的僅3歲，最大年齡為68歲。預計賠償每名罹難者540萬元新台币，包括慰問金、重大行車事故賠償、台鐵特別賠償金等。針對人員傷亡慰問，台鐵已經派員逐一慰問傷者跟罹難者家屬，包括發放死亡慰問金10萬元、受傷慰問金5000元。

　台灣「陸委會」當日晚間表示，經查除有一名大陸學生受輕微擦傷外，無其他陸籍人士傷亡，對於大陸各界對事故的慰問與關心，表示感謝。

　據台媒報道，出事地點附近是一處工地，該工程項目是由台鐵工務處外包的「鐵路行車安全改善6年計劃-北回線」，針對山側坡地進行防護設施改造，由聯合大地工程顧問公司負責設計與監造、東新營造負責施工。

　根據公告數據，這項工程施工期間為2019年4月6日至2021年1月20日，但直到今年3月底，工程進度還有0.7%未完成。但工程延期數個月以來，施工方卻沒有設立圍籬。

　據初步調查，「太魯閣號」重大事故的原因，指向該工地的一輛工程車疑似未拉手刹沒有停好，從邊坡滑落至軌道上，導致「太魯閣號」來不及反應，發生撞擊，導致慘劇發生。

　目前，停放工程車的李姓肇事者，已被警方带回接受偵訊。

　此前，「太魯閣號」事故發生後，國台辦、海協會對在事故中不幸遇難的同胞表達深切哀悼，對遇難者家屬及受傷同胞表達誠摯慰問。