記者近日從深圳市羅湖區獲悉，清水河綜合交通樞紐建設再獲新進展。據了解，目前，該樞紐設計競賽中標方案已經明確，正在開展方案設計深化工作。未來，深圳東部區域綜合交通樞紐將在此崛起。

 

 

    清水河樞紐地處深圳東部羅湖區北，南鄰筍崗特色商貿區，北接龍崗布吉新城，位於大梧桐新興產業帶，是羅湖區最重要的戰略性新興產業總部和未來產業孵化區。項目規劃引入深汕鐵路、深汕城際和地鐵14號線（在建）、17號線（規劃）、25號線（規劃）以及接駁交通設施，是一座集國家鐵路、城際鐵路、城市軌道以及各類接駁設施為一體的大型綜合交通樞紐，也是深圳都市核心區高鐵綜合交通樞紐。

 

 

    根據此前發布的清水河綜合交通樞紐方案設計招標信息，清水河高鐵站為地下四層車站，深汕鐵路與深汕城際共用站台，總規模為2台6線。其中，中間2條為深汕鐵路正線，深汕城際外包深汕鐵路，到發線共4條。此外，多條城市軌道線路將在清水河樞紐核心區形成門型換乘。其中，軌道14、17號線同台同向換乘，沿清水河五路布置；軌道25號線位於14、17號線車站西側，沿清水河二路布置。

 

 

    未來，清水河樞紐將以「清水綠谷、清水萍跡、站城融合」設計理念，以「浮萍」與「漣漪」緊密的形象，隱喻清水河站、城交織的親密關係，將自然與水融入城市當中，打造「以地下樞紐為核心，山水相融，自然滲透生長」的超級樞紐城。（記者 易小婧 通訊員 整合新時代新羅湖）