瀘赤高速可以和瀘渝高速互通

　　1200多年前，詩仙李白的一句感慨，讓“蜀道難”深入人心。讓出川路成為通達大道，是每個川人的期盼。6月29日，被稱為我省東南向出川“第一路”的成自瀘赤高速公路，瀘赤段即將正式通車，到2015年，我省的出川大通道將達到17條。四川省交通廳負責人表示，目前我省高速公路進出川大通道累計建成14條、在建6條，高速公路主體骨架正加速形成。從今天開始，華西都市報將連續推出“聚焦出川路”系列報道，為您展示出川路所带來的便利交通、促進的經濟發展。 華西都市報記者余行

　　華西都市報記者 王浩野余行 華西城市讀本記者 肖婷攝影吳小川貴州報道

　　6月29日，被稱為我省東南向出川“第一路”的成自瀘赤高速公路瀘赤段，將正式通車，它所連接的是四川和貴州兩省。6月24日，在施工方的陪伴下，華西都市報記者提前駕車駛上了已經建設完成的“瀘赤段”。一路暢行，從瀘州到赤水僅耗時約30分鐘，比之前節省1個多小時。

　　從成都到貴陽的時間，將被縮短到6個多小時。伴隨着成自瀘赤高速公路全線通車，成都從瀘州過川黔界通過赤遵高速、貴遵高速，只跑600余公里就可以到達貴陽。而成自瀘赤高速更實現了成都與珠三角、北部灣的高速路網連接。成都經濟區“通江達海”的向海之路，也因此打通。

　　A

　　體驗出川路

　　美景·看亞洲最大斜拉橋

　　瀘赤段一路看點頗多。如從瀘州港收費站駛上高速後，第一眼就能看到目前長江上游，乃至整個亞洲最大跨徑的斜拉橋——黃艤長江大橋。同行的施工方介紹，黃艤長江大橋全長1223m，這也是我省第一座采用鋼箱梁的橋梁。

　　為體現酒城瀘州的酒文化，黃艤長江大橋那一高一低的兩座索塔，特別采用了酒瓶形狀，就連橋的邊墩也采用了酒杯形狀。其實，除了黃艤長江大橋，就連收費站也充滿瀘州本地的酒文化。

　　美食·從成都吃到赤水

　　成都的寬窄巷、仁壽的黑龍灘、自貢的恐龍博物館和燈會，赤水的大瀑布、四洞溝、五柱峰、貴州的民俗旅游，29日全線通車的成自瀘赤高速公路，將川南沿線的風景區全部串聯起來。

　　長期以來，貴州的赤水、遵義等景區，都是成都市民的暑期避暑首選地，今年夏天，這一沿途旅行時間縮短了2個多小時。

　　當然這一線也美食頗多，自貢的牛佛烘肘、富順的豆花、瀘州吃河鮮品美酒，以及赤水的豬兒粑、老臘肉、罐罐雞、夜市燒烤都等待着成都市民的體驗。

　　經濟·激活“白酒金三角”

　　瀘州交通局相關負責人介紹，成自瀘赤高速公路全線投運後，瀘州高速公路網“一環七射一橫”的總體布局主骨架基本形成。

　　成自瀘赤高速公路將與隆納高速、宜瀘渝高速實現互通，將瀘州城區包圍在內。該環線達93公里，大大縮短進入瀘州主城區的時間。同時這條路還讓“白酒金三角”的兩極——瀘州和遵義，緊緊牽手。通車後，整個“白酒金三角”將被徹底激活。

　　成自瀘赤高速作為在四川省高速公路網規划中，成都引入線的重要組成部分，可以強化沿途經濟區輻射能力。

　　據介紹，成自瀘赤高速公路全線建成通車後，從成都繞城高速至瀘州港互通僅250公里，兩個小時左右即可到達，從瀘州港互通下高速後，通過3.5公里的快速通道即可到達瀘州港碼頭。

　　成自瀘赤高速公路向西北可達成都及中亞，向東南通往貴州遵義、貴陽及東南部沿海，縱貫成都經濟區與川南經濟區腹心地带，直接與長江黃金水道相連，使得成都經濟區真正實現了“通江達海”。

　　B

　　細數出川路

　　35條出川路 明年將達17條

　　成自瀘赤高速通車，宣告四川的出川大通道已經增加為14條，再翻開四川省高速公路網規划，我省遠期的高速公路規划達到了35條，與重慶相鄰的有14條，云南9條，陝西3條，甘肅3條，貴州3條，西藏2條，青海1條。

　　截至今年6月，我省還有15條出川路尚未開工，到今年底將確保總通車里程超過5500千米。預計到2015年底，我省建成出川大通道將達到17條。

　　省交通廳公路設計院副總工初克波參與了高速公路出川通道的規划，相對于大家普通意義上的東西南北四個方向外，初克波更願意把出川高速路網分成8條放射線。初克波說，在規划出川道路是，最先考慮的就是“全方位對外開放”，連接外部經濟區。省內則以多點多極為考量，形成成都、攀西、川南、川東北和川西北“五大經濟區”和成都平原、川南、川東北及攀西“四大城市群”的多通道聯系。在經濟區內部，各個出川路能夠直接進行城際、省際聯系。

　　在初克波看開，現在出川的高速路網規划已經比較方便，密集度越來越高，後續再增加，也是利用現有路網進行延伸的小范圍調整。

　　8條放射線出川大通道

　　川東北

　　1、乃至輻射京津冀地區，包括了已經建成的廣陝高速、達陝高速，還有正在修建的巴中-漢中-西安的巴陝。

　　2、輻射長江三角洲經濟带，乃至太平洋的區域。其中鄰墊路高速已經通車。

　　3、成渝通道，成渝高速、遂渝高速已開通多年。還有一條成都-安岳-重慶的成安渝高速正在修建當中。

　　川南

　　4、成都到川南，輻射珠江三角通道，遠到東盟地區。納黔高速已經建成通車，成自瀘赤月底通車。

　　5、成都到攀西去中印緬孟經濟走廊攀田高速已經通車，攀枝花-麗江的麗攀路正在建設中。

　　川西北

　　6、川藏南通道，由康定-巴塘-拉薩的高速尚未開展前期工作。

　　7、川藏北通道，爐霍-德格-昌都的跨越川藏界高速尚未開展前期工作。

　　8、成都到蘭西格的通道，將連接絲綢之路經濟带。綿陽到九寨的高速已經開展前期工作，松潘-若爾蓋-川甘界、馬爾康-川青界的高速尚未開展前期工作。

　　記者探訪

　　道路標識安裝完畢 只待周日全線通車

　　6月24日下午3點，華西都市報記者來到瀘州，實地體驗成自瀘赤高速公路的“瀘赤段”。

　　由于沒有正式通車，成自瀘赤高速公路上瀘赤段的岔口並沒有打開。記者驅車從瀘州市區出發，借道從瀘州港收費站駛入高速，高速路口的標牌上，標注了收費站距離遵義赤水市的距離——78公里。

　　記者駕車的時速始終保持在90公里左右，該道路為雙向4車道，路面平穩，車輛在行駛中幾乎沒有任何噪音。據悉，瀘赤段設計時最高時速可達120公里。

　　一路上，交通設施、路面標識等已經安裝到位，部分地區的綠化工作和服務區加油站還在收尾階段，借用項目副總工韓志明的話：“瀘赤段的道路已萬事俱備。”

　　成都至赤水3小時 成都至貴陽6小時

　　30多分鐘後，我們就已駕車駛抵四川與貴州交界的主線收費站。

　　剛一走出收費站，手機導航就提醒“歡迎來到貴州赤水市”。繼續向前行駛100米左右，便是赤水河大橋。橋下是靜淌的赤水河，吹着河風，站在橋上，人們便可遙望赤水市內林立的高樓。算上之前華西都市報記者駕車從成都駛抵瀘州的2個半小時，也就是說最快3個小時，成都市民就可以駕車出川駛抵赤水旅游。

　　赤水至貴陽的高速已經修建完成，瀘赤段通車後，市民從成都開車到瀘州，過川黔界通過赤遵高速、貴遵高速，只需跑600余公里，最快6個多小時就可以到達貴陽。

　　自此，成都市民更可以一路高速自駕，出川出貴，約耗時16個小時駛抵北海看海。