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杭黄铁路开建 黄山“高铁时代”提速

2014-07-01
来源:香港商报

  【香港商报讯】记者 吴敏报道:6月30日,备受瞩目的杭黄铁路,在皖黄山市徽州区唐模景区附近破土动工。这条客运专线铁路预计2018年开通,将形成一条世界级黄金旅游通道,黄山至杭州间只需1小时。

  “名城名湖名山”世界级黄金旅游线将形成

  源自黄山市委宣传部的消息:杭黄铁路由中国铁路总公司及浙皖两省共同投资建设,与在建的京福铁路、皖赣铁路扩能改造工程共设绩溪北站,出站后与京福铁路并行引入黄山北站。线路全长265 km,其中安徽省境内80.057km。全线设计时速250公里/小时。

  据悉,杭黄铁路沿线分布有黄山、千岛湖、杭州等一批全国著名的旅游资源,将形成一条1小时内通达的“名城—名湖—名山”世界级黄金旅游线,将促进顶级景区间形成旅游产业一体化的新格局。同时,带动皖南地区经济发展、促进杭州大都市圈的形成。另外,在杭州东可与沪杭、宁杭、杭甬高铁相连,所以上海、南京、宁波到黄山,也只要两个多小时。

  打开中国地图,黄山市恰似一枚美丽的红枫叶,镶嵌在皖浙赣三省交界处,位于合肥、杭州、南昌三个省会城市的正中心,自古就是“三省通衢”之地。然而,因为崇山峻岭的阻隔,黄山的地理优势和文化旅游资源优势未能充分转化为经济优势,虽然紧邻长三角,所能承接的辐射十分有限,更不用说参与区域间的分工与合作。杭黄铁路建成后,将缩短黄山与长三角、中部地区乃至全国的距离,加速黄山现代化国际旅游城市建设的进程。

  此前的6月25日,黄山市西溪南黄山北站铺轨现场,京福高铁江南片第一根铁轨正式开铺,这是黄山高铁历史上铺下的首根铁轨。京福客运专线安徽段,线路设计时速350公里左右,经合肥引出,连接黄山与武夷山,既是国家路网大通道,又是精品旅游线路。

  京福高铁自2010年开工,目前主体工程全面完成。计划明年7月1日正式开通。

  万里通衢黄山咫尺 小平同志嘱托化作美好现实

  1979年7月,邓小平同志徒步登上黄山,高瞻远瞩地提出“要有点雄心壮志,把黄山的牌子打出去”,并作出一系列重要指示,其中一条就是“将来到黄山要能开快车”。“1979年前后,黄山风景区对外只有5条客运班线,且公路等级低、路况差、行车难。”35年后的今天,黄山市通过抢抓历史性机遇,大力实施综合交通提速升级工程,现代化立体交通网络正在形成。

  高速公路方面,先后建成通车了黄山到杭州的徽杭高速,黄山经铜陵到合肥的合铜黄高速,黄山到绩溪的绩黄高速,至景德镇方向的黄祁高速,另有黄山至千岛湖、黄山至巢湖、祁门至砀山等高速公路在建和筹建。

  铁路方面,现有皖赣铁路横跨黄山市二区四县,前述的京福高铁黄山段正在紧张建设中,黄杭快铁和皖赣铁路扩能改造也正在积极推进,黄山将迈入高铁时代。

  航空方面,黄山机场为4D级口岸机场,已开通国内航线近20条以及港澳、日韩等境外直航包机。黄山—台北航线已于2012年元月18日实现首航,黄山机场正式成为安徽省继省会合肥之后的第二个赴台直航点。

  不久的将来,黄山东至杭州、上海,南至福州、广州,西至南昌、武汉,北至合肥、北京的行程,短则一、两个小时,长则不过三、五个小时,黄山连南通北、承东启西的枢纽地位将更加凸显。

  四通八达的现代立体交通网络干线穿越崇山峻岭,在黄山大地尽情起舞。万里通衢,黄山咫尺。邓小平同志的殷切嘱托正逐步变为美好的现实!

[责任编辑:李寧 ]
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