昨天从市交通港口局获悉，为加快实施公交优先发展战略，积极推进“公交都市”建设，天津将实施“八大工程”，着力打造现代化公交体系。到2016年，津城中心城区具备条件道路公交线网覆盖率由目前的88.1%提高至100%，中心城区公交全覆盖，公交年客运量由13.65亿人次增加至23亿人次。

　　记者还了解到，从今年下半年开始，天津将实施两小时内公共汽车与轨道交通、公共汽车之间换乘票价优惠，对于平时乘坐地铁、公交出行的市民来说，这应该是个好消息。

　　公交线网2016年覆盖全市

　　为了覆盖中心城区次干道和支路公交线网空白，重点解决浯水道限价房、梅江西居住区、西于庄还迁房等37个居住区公交线网空白，实现全市中心城区796个社区全覆盖，天津今年将新开通48条公交线路，2015年新开通24条公交线路。到2016年中心城区具备条件道路公交线网覆盖率由目前的88.1%提高至100%，公交站点500米覆盖率达到100%。

　　加密外环中环公交线路

　　在线路密度方面，天津将新开加密公交线路58条，其中新开快线11条（外环线进入市区快线5条，依托快速路快线6条），加密外环、中环地区公交线路；新开普线47条，加密重点道路、大型居住区公交线路。优化、延伸线路86条，解决公交线路数量与人口稠密程度不匹配问题。

　　骨干线路发车间隔5分钟

　　到2016年，全市公交运营车辆达到16000部，中心城区公交车辆总数达到12000部，淘汰老旧车型，新增更新公交车5607部。公交线网密度由目前的2.28公里/平方公里增加到3公里/平方公里。骨干线路高峰时段发车间隔由目前10分钟缩短至5分钟，常规线路发车间隔由12分钟缩短至10分钟。

　　定制公交今年开通36条

　　根据市民个性化出行需求调查，天津加大定制公交线路开通力度，至2016年全市开通定制公交线路64条。2014年开通36条。同时，为了解决局部区域的市民出行难问题，天津还将大力发展支线公交，至2016年开通83条。2014年开通30条。

　　继续建公交专用车道

　　同时，天津还将继续加快公交专用车道建设，至2016年全市规划建成“2环、24干道、18条放射线”共194公里公交专用车道网络。在今年下半年完成二期30公里的公交专用车道建设。加强公交专用车道管理，设置固定式、车载式电子警察，使公交运营速度由目前的10公里/小时，提高到15公里/小时。

　　建智能化公交三大平台

　　为了发展绿色智能公交体系，天津将加大新增、更新的公交车辆中新能源和清洁能源车辆比例，力争2016年新能源和清洁能源车辆比例达到50%以上，建设加气站8座，根据新能源公交车辆数量及需求配建公交充换电站。

　　此外，天津将建设智能化公交三大平台，一个中心。即企业运营智能调度平台、出行信息服务平台、运营监控平台、行业数据资源中心。2014年，实现运营车辆卫星定位终端安装率100%，智能报站率100%。2015年，基本实现公交出行信息在互联网、手机及智能终端的实时查询，100条骨干线路电子站牌全覆盖，确保2016年，公交智能化达到全国一流水平。