思静报道：湖南省政府新闻办公室5日对外宣布，湖南岳阳城陵矶综合保税区、进口肉类指定口岸、汽车整车进口口岸三大对外开放平台已成功获批，这标志着，对接长江经济带，岳阳已成为湖南最重要的桥头堡。

　　湖南省副省长何报翔表示，综合保税区和指定口岸是发展开放型经济的战略资源和金字招牌，三大国字号平台的获批，标志着岳阳作为湖南唯一临江口岸城市，融入长江经济带、发展开放型经济的加速，亦将为加快全省开放型经济和临港产业发展，推进长江经济带建设，作出长足贡献。

　　仅次于上海自贸区的综合保税区

　　作为长江沿岸6个港口货物吞吐量过亿吨的大港城市之一，湖南的“北大门”岳阳正积极融入国家长江经济带建设。境内城陵矶系对外开放一类口岸、海峡两岸首批货运直航口岸和长江沿岸八大深水良港之一，目前已与香港、澳门实现常态直航，并筹划开通至韩国、日本等国近海直达航线。

　　岳阳市委书记卿渐伟介绍，岳阳城陵矶综合保税区经国务院批复设立，是今年中国首个获批的保税区，也是目前中国境内除上海自贸区外开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的海关特殊监管区域。它设在湖南城陵矶临港产业新区，规划面积2.98平方公里，现共有21个拟入区项目，其中4个项目在建，8个项目已签约，占拟入区项目的57%，预计投资总额28.98亿美元。

　　据悉，综合保税区简言为“境内关外”，具有国外货物入区保税、国内货物入区视同出口实行退税等优惠政策。这些优惠政策将有利于岳阳更好地承接国内外产业转移，促进加工贸易迅速发展，提升岳阳对周边地区的辐射力。

　　进口肉类每吨节约成本数百元

　　在中国整顿肉类进口口岸将之由84家减为43家时，城陵矶通过积极申报成功成为长江沿线继上海、张家港、重庆后的第四个进口肉类指定口岸。

　　岳阳市副市长宋爱华表示，进口肉类口岸的设置，蕴含着巨大的市场需求。2010年以来，受猪肉价格上涨及居民食物消费结构变化等因素影响，湖南肉类产品进口出现快速增长。调查数据显示，2013年，湖南经由冷库渠道累计经营进口肉类产品51.15万吨，采购金额约72亿元，销售金额约82.7亿元。“加之部分生鲜超市、食品加工和餐饮企业直接采购，全省进口肉类产品年消费量估计超过60万吨，销售总额约100亿元。”

　　除了满足市场需求，该市市长盛荣华还认为，城陵矶进口肉类指定口岸具有降低进口肉类成本、规范进口肉类市场的作用。据估算，进口肉类通过江海联运直接从城陵矶新港入境后，将大大减少由转运、转关带来的物流成本，每吨可节约物流成本500—800元。同时还将降低监管难度，提高监管水平，让消费者吃上放心安全的进口肉。

　　中部地区首个整车进口口岸

　　城陵矶汽车整车进口口岸是继上海、张家港之后长江流域第三个，也是中部地区首个整车进口口岸。其设立将为中部地区进口汽车提供一条便捷的通道，大幅降低进口汽车成本，同时改善湖南乃至中西部装备制造业的发展环境。

　　何报翔副省长表示“重装制造所需汽车底盘可直接在城陵矶口岸进口，将有效降低企业生产经营成本。”，湖南是全球重型工程机械制造重要生产基地，以往汽车底盘等需从黄埔、深圳等口岸进口，每年仅转运费用就超过4600万元，而整车进口口岸的设立，将减少汽车底盘在途磨损和途中驾驶安全隐患，提高重型工程机械用车在市场的竞争力，有利于改善湖南乃至中西部装备制造业的发展环境，提高重装产业制造效能，促进重装产业的发展。

　　据悉，由于该口岸的获批，岳阳与香港一家投融资公司签订了引进外资9亿美金的框架协议，对方已在岳阳注册了公司，包括1个汽车滚装码头、2条滚装船、进口汽车检测线，组装厂、堆场和监管仓库，待合同签订及资金到位后即可开工建设。