南通城市快速轨道交通近期建设规划于近日获得国家批准，成为江苏第六个获批建设轨道交通的城市，也是中国第37个获批修建地铁的城市。

　　37座地铁城市包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市;深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市;大部分的省会城市(部分规模较小的省会城市除外);苏州、东莞、无锡、常州、徐州、南通等经济人口规模较大的城市。

　　江苏6城结缘地铁列全国首位

　　以省份计算，目前第二经济大省江苏结缘地铁的城市最多，包括南京、苏州、无锡、常州、徐州和南通共6个;广东紧随其后，共有广州、深圳、佛山和东莞共4个;浙江、山东、福建、辽宁分别有2个，均为“省会城市+计划单列市”的组合。

　　为何身为经济第一大省的广东落后于江苏呢?广东省综合改革发展研究院副院长彭澎告诉记者，这与两省的经济发展模式差异有关，江苏很多城市包括徐州、南通等原来城区规模就不小，而广东的很多地级市都是在县城基础上发展起来的，跟江苏没法比。

　　此外，江苏经济发展更为均衡也是一大重要原因。南京、苏州、无锡、常州、南通等城市的发展都比较均衡。

　　更多中等城市入地铁建设大军

　　同等人口规模地级市中，南通是第一个获批建设轨道交通的城市。目前包括洛阳、包头、烟台等城市都在积极准备建设轨道交通。其中，河南第二大城市洛阳正在紧密推进中。

　　中国城市规划研究院高级工程师孔令斌对记者分析，建设地铁的城市肯定会越来越多，这些城市的轨道交通规模要比一线城市小很多，但修建两三条线路还是适宜的。什么样的城市适合造地铁呢?几位专家对记者分析，相比GDP和财政收入等指标，人口规模和线路流量更为重要。