沿线有工人正在抓紧安装隔音屏

　　滇池路隧道 本报记者 刘筱庆 摄

　　昆明南连接线高速公路定于8月30日中午12点正式向社会车辆开放，那么现在是否已经做好“开门迎客”的准备?昨天记者率先体验，在南连接高速公路上驰骋，如以80～100公里的时速行驶，大约25分钟就能跑完25公里的南连接线全程。今后，在滇池路片区的居民，可通过南连接高速直接去往呈贡、昆明市市级行政中心。

　　另外，南连接线高速公路的收费标准也已经确定，将实行五车型分类收费，普通路段客车0.5元/车公里，货车0.09元/吨公里，而其桥隧基本费率会比已经建成通车的西北绕城高速公路的收费标准略低一些。

　　畅跑全程25分钟

　　收费站等设施都已齐备

　　1 高峣枢纽立交➡南绕城草海隧道

　　从南连接线高速公路起点昆安高速高峣枢纽立交上桥后，首先要经过的就是第二条草海下穿隧道即南绕城草海隧道。在进入隧道前，就能看到隧道全长1420米的提示牌，以及“请打开车灯”的提示标志、限速80的电子屏，而地上已经画好了行驶标志：最左侧是小客车道，中间和最右侧是客货车道。

　　驶入双向6车道的南绕城草海隧道后，发现隧道里的照明灯和通行指示灯都已经亮了起来。行驶其中，感受到通风较好。据了解，与第一条草海隧道不同，南绕城草海隧道允许24小时通行。

　　2 南绕城草海隧道➡滇池路隧道

　　穿过南绕城草海隧道后迎来的是“滇池路隧道”，这条隧道很短，下穿了滇池路主线，并与河尾村互通立交桥连接。昨天这里已经没有工人在施工了，双向6车道的隧道里照明等各类设备、交通标识都已齐备。

　　穿过滇池路隧道能看到沿线还有工作人员在忙着安装银色的隔音屏，其式样和颜色都较为美观。再向前，就到了周家村收费站。

　　3 滇池路隧道➡周家村收费站

　　周家村收费站是一个全新的收费站，双向共开通了17个过站通道，新安装好的橘红色收费亭等各类设备整齐划一。记者采访时，该收费站正在对收费员进行培训。从昆明城区来到这里的车辆，要先在这里取卡，然后才能上通往东绕城方向的道路。

　　4 周家村收费站➡杜家营立交➡洛羊收费站

　　通过周家村收费站后，车辆要按照小车在最左侧行驶，限速100公里/时;客货车在中间两条道行驶，限速80公里/时;最右侧是应急车道的规则行驶。一路畅行，经过庄家塘、罗衙村、照西村等地，沿途不断指向曲靖方向、杭瑞高速等方向，并上跨了昆玉高速。

　　再往前走，在接近杜家营互通立交的地方出现了一个岔路口，分别通往两面寺、昆明市区、玉溪和磨憨高速，如果从通往玉溪的方向岔出，则可以到达位于呈贡的昆明市市级行政中心。

　　最终在洛羊收费站到达了南连接线终点，完成了全长25公里的路程，全线共设互通式立交4处，隧道3座，特大桥6座，大中桥梁7座，涵洞24道、通道8道，主线收费站1处、匝道收费站7处。沿线超过95%的工程都已完工，部分路段正在进行收尾工作，绝大部分路段的交通指示等设施都已具备。

　　南连接线高速限高4.8米

　　超高车辆请提前绕行

　　南连接线高速公路已定于8月30日中午12点向社会车辆开放交通，全天24小时通行，届时请司机朋友们按交通标志标牌行驶，并服从现场交警指挥。需要注意的是，受草海隧道建筑高度的限制，进入昆明南连接线高速公路的车辆限高4.8米，超高车辆请提前绕行。

　　而当南连接线高速公路通车后，将实现昆明绕城高速内环系统(绕城高速内环中线——昆安高速一段——西北绕城高速公路——东绕城高速公路)的闭合。并连接入昆5大高速公路(昆玉高速、昆石高速、昆曲高速、昆安高速、昆武高速)。之后才可能实现客货分流，即9月1日起开始实行的主城区货运交通调整措施，形成“货走外环，客走内环”的新交通格局和货运快速过境通道，对减少过境及货运交通对昆明中心城区的交通干扰。

　　按5种车型分类收费

　　对货车实施计重收费

　　南连接线高速公路是由昆明元朔建设发展有限公司按BOT方式投资建设的经营性收费公路，根据相关条例和规定，自今年8月30日12时起，将由昆明元朔建设发展有限公司对过往昆明南连接线高速公路的车辆收取车辆通行费。并与已建成通车的昆明东绕城高速公路、昆玉高速公路、昆石高速公路实行联网收费。

　　据了解，昆明南连接线高速公路实行五种车型分类收费。对货车实施计重收费，普通路段每公里基本费率0.09元/吨、500米及以上桥隧0.187元/吨收取。元朔公司相关人员介绍，每个收费站都会将该收费标准纳入收费系统，届时请司机朋友参见南连接线高速公路各收费站点资费表，并按照行驶公里等进行实时计算。