乘坐快轨现在已经成为很多大连市民的重要出行方式，随着城市的不断扩展，快轨3号线的重要性越来越突出。近日，在民意网上，有部分网友反映，快轨3号线几个站点客流拥挤，建议增加运次。记者了解到，目前大连快轨正常运行车辆约20辆，今年年初已订购10辆新车，目前首列快轨新车已上线调试。

　　客流量大增 发车间隔未变

　　近日，在民意网上，有市民留言反映乘坐快轨3号线比较拥挤。刘女士是开发区居民，在双D港上班，她说快轨开发区到双D港的发车时间间隔是20分钟，间隔时间过长。

　　刘女士表示，快轨建成前期客流量少，发车间隔时间长可以理解，但现在客流量已经翻了几番，仍是20分钟就太长了。上下班时间，只要有一点意外，没赶上车，就需要再等20分钟，上班就会彻底迟到。“公交事业主要为了便民。公交事业做得好，可以减少很多的私家车，又可以减少道路拥挤。 ”刘女士建议增加快轨班次，哪怕是10分钟一趟车，也能缓解很多。

　　此外，网友“行者”在民意网上留言建议增加快轨运行班次。“大连快轨3号线能不能多开通从九里到大连的直达车次? ”该网友说，一天早上就一趟车，无法满足出行需要，而且时间设计不怎么合理，希望引起有关部门重视。

　　首列新车正在3号线调试

　　昨日，快轨公司客运段段长林国告诉记者，大连快轨的日均客流量已超过17万人次，而快轨3号线目前有两动两拖的快轨列车28列，部分快轨列车已运营了将近12年，目前仍正常运营的车辆共20-22辆，每列列车的最大载客量在1000人左右，早晚高峰的运行间隔约为3-5分钟。“从数据上看，快轨3号线的运力可以满足市民正常出行需求。 ”林国说，近年来，快轨客流量增长速度较快，运营压力逐渐显现出来。为此，在今年年初，快轨公司已经订购了10辆新车，目前，快轨首列新车正在进行调试，在所有测试结束后，将投入使用。同时，新车全部到位后，也将进行调试，陆续投入运营。

　　目前，为了方便市民乘车，快轨公司分别在泉水站和金家街站增加了维乘人员，并根据客流量适时调整车次增加运力。

　　同时，针对九里站目前的情况，交通局在民意网上留言表示，暂时已没有多余的运力加开九里到大连的直达车。为了缓解乘客在早高峰乘车时的拥挤状态，公司目前已将开发区至九里站高峰时段列车的运行间隔调整到运力所能负荷的最佳状态，为此可能造成个别车站出现拥挤现象。

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　　前关将开发新公交线路

　　在民意网上，很多前关周边居民留言表示，前关地区缺少公交线路。网友高女士是前关经济适用房的住户，她表示自从住进了前关欣家园后，交通特别不便。周边居民的工作单位大都在市内，上下班只有一班从青泥洼桥-大连湾的公交车，而且车次特别少，一班车要等40分钟左右。该网友希望适当增加前关地区的公交车车次和线路。

　　对此，交通局回复表示，为进一步方便前关地区市民出行，交通局已规划好前关地区的公交线路，目前正在积极与大连湾街道沟通创造道路、公交场站等公交线路运营的必要条件。待各项条件具备后，将适时组织客运企业将规划好的公交客运线路延伸至该地区，以方便市民出行。

　　同时，针对网友关于东港地区建设应交通先行的建议，交通局表示，在延伸13路公交车线路的基础上，计划在东港地区规划建设一处公交枢纽站，待枢纽站建成后，将对东港地区公交线路进行优化调整，进一步方便市民出行。同时，地铁建成后东港地区市民可享受到轨道交通带来的快捷、舒适的出行服务。