建設中的鄭開城際鐵路鄭信路站

　　河南商報記者 鄧萬里/攝

　　昨天上午8點，隨著一輛嶄新的列車從鄭州東站緩緩開出，鄭開城際鐵路正式進入聯調聯試階段，將持續一個月左右，為正式運營做最后的準備。

　　據介紹，列車運行時速將達200公里，假如是一站直達，鄭州到開封只需要19分鐘。

　　河南商報記者 郭富收

　　調試

　　鄭開城際鐵路聯調聯試

　　事實上，10月24日，鄭開城鐵已經啟動聯調聯試前期工作。不過，之前用的列車是檢測列車，昨天是列車正式在鄭開城際線上試跑。

　　聯調聯試是鐵路通車前的最大節點。按照計劃，聯調聯試主要內容包括軌道、路基、橋梁、接觸網、供變電、通信、信號等，分為采集數據、速度測試、運行試驗等五個階段進行。

　　只要是高速度的鐵路線，在正式運營前，都將進行類似的調試，第一時間解決調試中發現的問題。聯調聯試完成后，鐵路線才將具備開通條件。

　　這次鄭開城鐵的聯調聯試持續一個月左右，如果順利完成，意味著鄭開城際鐵路具備了正式開通的條件。聯調聯試開始后，整條線路要全封閉調試。

　　“調試順利結束后，行駛速度將會從低速逐漸增快，最終正式運行時，時速可能會達到200公里。”鄭開城鐵施工方中鐵十五局集團有關工作人員表示，他們將在沿線12處救援通道安排防護人員，實行24小時輪流防護，對全線各防護點巡查，確保全線無阻礙試車。

　　站點

　　線路一期設置5個站點

　　在金水東路與鄭信路交叉口，有一個鄭開城際鐵路停靠站點，這個站點是城鐵列車從鄭州東站開出后的第一個停靠站。

　　昨天，河南商報記者在鄭信路站施工現場看到，工人正在進行內部施工。工作人員介紹，站點附近已經封閉。

　　鄭開城鐵從鄭州東站城際站引出，沿金水東路、鄭開大道南側至開封宋城路站，全長約50公里，全線96.12%為高架橋梁結構。設計的5個站點分別是鄭州東站、鄭信路站、綠博園站、運糧河站、宋城路站。除鄭州東站外，線路一期工程的其他4個站點面積大小不一，但設施設備功能相同。

　　根據規劃，在鄭開城鐵二期工程的預留站點中，設置有中醫學院、白沙、劉集、雁鳴湖、官渡、汴河堤、汴西、馬家河、開封等9個站點。

　　不僅如此，在鄭開城鐵二期工程還將延伸至開封火車站。目前，延長線可研報告已批復，初步設計已編制完成，省鐵投公司和開封市均同意加快推進該項目建設。

　　據了解，延長線全長7.2公里，總投資約9.5億元。延長線起于宋城路站南，沿現有隴海鐵路北側東行，最后到達開封火車站。

　　候車

　　站點候車廳在鐵路線下方

　　昨天，河南商報記者在現場看到，鄭信路站點外面搭建的鋼管架還未拆除，工人正在加緊施工。這個站的站房層高約8米，售票大廳在鐵路線下，旅客從下面進出。不僅如此，在站臺南北兩側分別有兩部進出口扶梯及一部直達電梯，方便老人、殘疾人等特殊群體乘坐。

　　同時，為節省占地面積，鄭開城鐵新建的4個站點均為線下地面工程，即在橋梁下修建候車室。室內公共空間將裝飾成花崗石地面、墻面，每個站點都建有候車大廳、售票點、衛生間等設施。

　　在鄭州東站之外的其他站點中，綠博園站和運糧河站為大站，站房面積接近3000平方米，可容納約400人同時候車；鄭信路站和宋城路站站房面積均為2000平方米，可容納約300人同時候車。

　　期待

　　從鄭州到開封最快只需19分鐘

　　鄭開城鐵通車后，很多人關心的是列車的速度與走完全程花費的時間。未來運營時，是開行站站停靠列車，還是站站停靠和一站直達列車共同開行呢？

　　鄭州鐵路部門相關工作人員介紹，運營部門目前方案還沒有確定，包括開行多少趟列車，是站站停靠、一站直達或者兩者兼有，票價多少錢，目前都沒有最終確定。

　　假如是一站直達，從鄭州到開封只需要19分鐘；即便站站停靠，從鄭州到開封30分鐘內也能到達。“雙城生活”將很快實現。

　　據了解，目前，乘坐火車從鄭州到開封，最快的過路動車是D288次列車，需要32分鐘，特快列車需要45至50分鐘。

　　綠皮車取消以后，鄭州到開封5.5元的車票沒有了，目前的普通特快列車硬座12.50元，有便宜的車票價10.50元，動車票價18.50元。鄭開城際鐵路開通后，城際客流可以在鄭州東站通過換乘鄭州市地鐵1號線到達市區。將來，也可換乘地鐵5號線，便捷出入鄭州市中心城區。