滬交通大動脈北橫通道一期獲批 全長18.8公里

　　市民關注的橫跨上海的第二條城市快速路——北橫通道工程日前有新進展。市發改委透露，北橫通道新建一期工程可行性研究報告正式獲批。標志著這條東西向交通大動脈離開工近了。

　　根據計劃，北橫通道西起中環路/長寧路交叉口，全線基本沿著“長寧路-長壽路-天目西路-天目中路-海寧路-周家嘴路”走向，東至周家嘴路/內江路交叉口，向西與北翟快速路銜接，向東與周家嘴路越江隧道連接，全長約18.8公里，其中地下道路17.5公里。

　　工程相關人士透露，之前北橫通道規劃為19.4公里，此次長度略微調整優化。而地下道路占比非常大，將更多采用盾構機深入地下工作，對居民造成噪音和揚塵的影響將大大降低。

　　據悉，根據交通研判趨勢，至2020年，北橫通道沿線大部分路段將處于交通飽和狀態。考慮到北橫通道建設需要約4年，為避免發生全線性的擁堵，市相關部門決定盡快建設北橫通道。而在北橫通道的東段，還將出現滬上首條路中式公交專用道，長度達10.1公里，建成后將提升公交車行駛效率。

　　相關建設規模明確，北橫通道主線道路為雙向4車道+兩側集散車道（停車帶），設計車速60千米/小時；地面道路為雙向6-8快2慢車道，設計車速50千米/小時。“竣工后，北橫通道將分流部分延安路高架車流，中心城區橫向交通擁堵有望改善。”交通部門人員表示。