【香港商報网訊】記者田琴、李昌杰報道：12日，長度全國第六、福建第一的跨海交通基礎設施工程——泉州灣大橋順利建成通車。這座跨海長虹歷經10年論證，4年施工，將泉州灣980平方公里經濟圈閉合成環，助力“21世紀海上絲綢之路”先行區的建設。

　　當天上午八點半，在泉州灣大橋泉州東（秀涂港）收費站，大橋建設者代表們，以及社會各界人士已經早早齊聚在這里，歷經近1500個日日夜夜，最讓人激動的時刻到了——大橋通車了！市委副書記、市長鄭新聰，省交通廳副廳長陳培建，市委常委、常務副市長林伯前等跟建設者們一一握手，向他們表示慰問，從大橋開始論證、到建設、建成通車，泉州灣南北兩岸天塹變通途，凝聚著集體的智慧和奉獻。

　　通車前集中巡橋

　　上百名社會各界人士參與“巡橋”活動 車隊撞彩激動人心

　　隨后，“巡橋”活動正式開始！省市相關領導、省高速公路建設總指揮部、市直相關部門領導、媒體代表參加通車巡視。

　　“巡橋”車隊從大橋北岸即臺商區“秀涂互通”上橋，從北到南通過整個大橋至大橋南岸即石獅市“蚶江互通”，再從南到北，再次通過大橋直至惠安縣境內的“錦水樞紐互通”，最后再回到臺商區“秀涂互通”。

　　網友：我媽喊我回家吃飯，我“嗖”就到了

　　泉州灣大橋正式通車，有不少市民都想到大橋上感受一番。

　　來自石獅湖濱人的龔瑾女士告訴記者，她的娘家在惠安東嶺，婆家、娘家分別在泉州灣大橋的兩邊。大橋終于通車了，她感觸良多。因為有時候晚上想回家吃飯，我爸給我打電話，喊我回家吃飯，我“嗖”就到了，可能飯菜還沒有做好。

　　第一輛駛出大橋泉州東秀涂收費站的是閩CF351Q，來自石獅蚶江的張先生。從石獅上橋，費用是20元，一共用了6分40秒。一路感覺風景很贊，很節省時間，以后還要經常走。

　　其實，今天上大橋的車輛，更多的是市民來體驗，是對橋的情節。

　　來自惠安涂寨的兩位70歲的大爺，早上一早相約騎電動車到秀涂站口，因為擔心沒電，還帶了備用電池。兩位大爺在站口拍了照，照了大橋的照片，沒有上橋就回家了。大爺說活了70年，就想看看全國第六長，全省最長的橋長什么樣。

　　很多市民跟兩位大爺一樣，他們并沒有上橋，但是他們依然在關注橋，關注家鄉泉州的發展。

　　我在這頭 女兒在那頭

　　泉州有海的魂靈，也有橋的情節。12號上午大橋通車前，泉州灣大橋泉州東秀涂港收費站前早已聚集不少車主和附近村民。

　　上午11點左右，在泉州東秀涂港收費站前，記者遇到帶著草帽，騎著自行車特意趕過來的王老伯遲遲不肯離去。王老伯告訴記者，他是臺商投資區東園鎮陽光村人，今年64歲，大橋建設期間，幾乎每天，他都要到橋上走走，看著橋一點點地“長大”。得知12號中午12點大橋將正式通車運營，一早6點便趕了過來看熱鬧。

　　望著不遠處的泉州灣大橋，王老伯滿心歡喜。他告訴記者，女兒在石獅生活、工作，大橋建設期間，他上到橋上不下30次，泉州灣大橋還沒通車前，以前自己經常騎著自行車到橋的那頭，大橋開通后，兩地之間的距離大大縮短，也拉近了自己和女兒的時空距離，我一個女兒嫁到石獅那邊，還有一個在石獅石湖港打工，通車后肯定很方便，以前經常坐自行車過去橋那頭找我女兒，40多分鐘啊，中午正式通車后自行車摩托車不能再過去，以后坐小車過去只要10多分鐘了。

　　泉州灣大橋的建成，使環城高速由“玦”成“環”， 一橋飛架，天塹變通途。12.45公里的大橋橫跨泉州灣南北，連接晉江、石獅、惠安、臺商投資區等泉州經濟最活躍、發展最快的環灣區域，串聯全球著名的服裝、鞋業、石雕、樹脂、陶瓷等產業基地，未來將推動各縣（市、區）、中心城市各組團向灣區聚集，加快泉州灣980平方公里經濟圈閉合和形成，對于發揮東南沿海港口資源優勢、加快區域經濟社會協調發展、促進泉州海灣型城市的形成和中心城市規劃的實施具有重要戰略意義。