横琴新区管委会主任牛敬演示IC卡支付乘车

　　[香港商報訊]記者陸紹龍報道：從6月26日起，鏈接橫琴與澳門的蓮花大橋穿梭巴士正式受理金融IC卡支付乘車費用，粵澳居民以及各地通過橫琴口岸往來澳門的遊客，只要手持金融IC卡，就可以閃付支付乘坐穿梭巴士的費用。粵澳金融支付IC卡的啟動,標志著粵澳支付同城化進程和粵澳金融支付合作取得新成果。

　　粵澳金融支付合作新成果

　　6月26日上午，“蓮花大橋穿梭巴士受理金融IC卡啟動儀式”在橫琴新區舉行。從此，蓮花大橋穿梭巴士正式受理金融IC卡支付乘車費用，粵澳居民以及各地通過橫琴口岸往來澳門的遊客，只要手持金融IC卡，就可以閃付支付乘坐穿梭巴士的費用。標志著粵澳支付同城化進程和粵澳金融支付合作取得新成果。

莲花大桥穿梭巴士受理金融IC卡启动仪式现场。

　　據橫琴自貿區負責人介紹，為加快粵澳支付同城化進程，進一步提升粵澳兩地金融服務水平，便利兩地居民，2014年12月召開的第十八屆粵澳金融合作例會提出了粵澳兩地共同推動在蓮花橋穿梭巴士上裝載車載POS機具，受理金融IC卡支付乘車費用項目建議。經過粵澳雙方的共同努力，蓮花橋穿梭巴士受理金融IC卡支付乘車費用項目得以成功落實。

　　橫琴新區管委會主任牛敬告訴記者，蓮花大橋穿梭巴士受理金融IC卡，是粵澳金融支付合作重大成果，將進一步促進粵澳兩地金融IC卡互聯互通，形成資源整合、合作共贏的良性發展局面，快速提升粵澳兩地金融服務水平，加快粵澳支付同城化進程。

　　據了解，蓮花大橋是澳門回歸橋，是第一條同時也是目前唯一一條連接澳門和珠海橫琴的大橋。一直以來，通過橫琴口岸出入境的旅客必須乘坐穿梭巴士通過蓮花大橋方能往來珠澳兩地，而乘客乘坐穿梭巴士需以現金支付乘車費用。蓮花大橋穿梭巴士2000年3月28日開始運營,截至2015年5月末，穿梭巴士累計約行駛車次近47萬班，運載人數約1000萬人次。隨著橫琴新區的成立和發展，蓮花大橋穿梭巴士已經逐漸成為橫琴和澳門的重要且唯一的公共交通工具。按現階段運營情況，蓮花大橋穿梭巴士預計2015年行駛3萬班次，運載人數180萬人次。