十八大以來“振興粵東西北”總動員 大力支持粵東西北發展

　　廣州日報訊 （記者耿旭靜）堅定不移推進粵東西北地區振興發展戰略，徹底改變粵東西北落后面貌，逐步實現廣東區域的均衡協調發展！十八大以來，粵東西北振興發展戰略開始布局，廣東省委、省政府發出了“振興粵東西北”總動員。如今，粵東西北地區發展戰略“三大抓手”成效初顯。交通基礎設施加快建設，產業園區加快擴能增效，中心城區擴容提質有序推進，推動了粵東西北地區加快發展。粵東西北正建設成為廣東發展的新增長極，為珠三角轉型升級提供必要的空間和市場支撐。

　　十八大以來，粵東西北振興發展的一盤棋陸續布局。2012年底，廣東省委省政府著力于重大項目、基礎設施項目的投資帶動作用，解決粵東西北地區的發展落后問題。如果把面積約占全省的七成粵東西北看做一個整體，2013年的人均GDP將排在全國倒數第4位。要讓粵東西北趕上全國平均水平！2013年7月，粵東西北振興發展戰略啟動。廣東在加快珠三角結構轉型的同時，發展相對欠發達的粵東西北地區，使之成為全新增長極。

　　廣東省委、省政府召開全省進一步促進粵東西北地區振興發展工作會議，明確提出以交通基礎設施建設、產業園區擴能增效、中心城區擴容提質為“三大抓手”，實施重點突破，推動粵東西北地區加快發展。省委書記胡春華提出要把推動粵東西北振興發展上升為全省戰略，“廣東不僅要把珠三角地區這一增長極做優做強，還要把粵東西北培育成新的增長極，共同支持廣東經濟長遠發展。”因此，要在未來五年統籌安排6720億元大力支持粵東西北發展。

　　胡春華指出，要將粵東西北地區打造成為與珠三角地區并列的經濟發動機，鞏固廣東的華南地區區域經濟中心地位，使廣東的發展繼續走在全國前列。“全省各地各部門，要站在全局的戰略高度來推進。”

　　為保持合理的增速，廣東在2013年推出粵東西北振興發展戰略后，又于2014年出臺《關于財政支持穩定經濟增長的政策措施》，安排647億元重點加大對基礎設施建設的投入，此外，設立121億元粵東西北振興發展股權基金。

　　加速度

　　去年粵東西北地區主要經濟指標增速繼續高于全省和珠三角地區，城鄉收入比縮小至2.6∶1。粵東西北地區規模以上工業增加值增長14.2%，比珠三角高5.9個百分點；固定資產投資增長29.6%，比珠三角高15.0個百分點；進出口增長6.9%，比珠三角高8.6個百分點。全年粵東西北地區GDP增速比珠三角地區高1.5個百分點以上。

　　“三大抓手”

　　交通先行——

　　告別縣城不通高速歷史

　　在粵東西北戰略之前，廣東有11個市縣仍未通高速公路。粵東西北提出了交通基礎設施建設，產業園區擴能增效，中心城區擴容提質“三大抓手”，交通基礎設施建設排在首位。

　　在區域協調發展號角下，交通大會戰打響。交通先行為“粵東西北振興”奠定了堅實的基礎。加強交通基礎設施建設，是改善粵東西北地區發展的區位條件。如今，粵東西北地區交通網絡初具形態，高速路、鐵路網起無數商機。2013年粵東西北新通車高速公路84公里，新開工項目592公里；2014年又建成高速公路項目581公里，新開工高速公路項目1270公里。就在2014年12月底前，廣東省內有6條高速路通車，其中4條就在粵東西北。2013年，廈深高鐵、茂湛鐵路項目建成通車；2014年，贛韶、貴廣、南廣鐵路開通運營。

　　今年，交通建設仍在如火如荼進行中，搭建交通大動脈。