[香港商報網訊]記者李苑立、通訊員梁燕清報道： 12月22日，南沙開發區管委會在南沙行政中心舉辦了南沙航運發展與國際汽車航運物流樞紐建設座談會。

　　華輪-威爾森（中國）物流有限公司中國區港口操作總監曾巍、廣東省物流行業協會副會長陳建濤、廣州近洋港口經營有限公司董事總經理陳學榮、交通運輸部中國交通通信信息中心副所長杜忠平、廣州港務局專家陳斯勇等出席座談會并發言研討。廣州市委常委、南沙區委書記丁紅都，南沙開發區管委會副主任李自根，南沙開發區管委會秘書長王洪濤等也出席了活動。

　　南沙背靠珠三角世界級制造業基地和6000萬人口的城市群，有汽車等產業基礎堅實，航運人才、技術支撐體系較為完善，具有建設國際汽車航運物流樞紐無可替代的優勢。專家們從各自專業領域出發提出了一系列建議。

　　曾巍就滾裝船對碼頭的基本需求，對南沙的碼頭及相關配套設施提出了規劃、建設、使用等方面的優化建議；陳建濤建議，出臺政策對中小企業參與南沙國際航運中心建設進行扶持，設立航運基金支持南沙國際航運中心建設，利用航運商協會資源協助招商，制定政策吸引優秀航運人才。

　　陳學榮建議，以沙仔島為龍頭，以小虎島為依托，慶盛及魚窩頭區域為服務擴展，在南沙發展制造研發服務、貿易流通服務和體驗消費服務，在產業發展路徑上，建議以商貿流通為先導，文化消費為驅動，汽車制造后服務為支持，金融電商實現高附加值，推動汽車產業集聚。

　　杜忠平提出，以現代信息技術為手段，推動南沙的港口由貨物集聚、服務集聚向知識集聚轉變，打造知識型的航運中心，建議南沙的航運物流產業要通過機制體制創新、完善金融配套服務等措施，面向珠江水系提供精準服務。

　　陳斯勇認為，要高度重視港口及航運物流產業對地方經濟的貢獻度，將南沙打造成為集運輸、商貿、金融、口岸于一體的商貿港。

　　丁紅都表示，國際航運樞紐是市委市政府明確的“十三五”規劃“三大戰略樞紐”之一，而國際汽車航運物流樞紐是其中一個重要的支撐。南沙將結合自身優勢，抓住“雙區”疊加的政策優勢和廣州建設“三大戰略樞紐”的重要機遇，加快推進國際汽車航運物流樞紐建設。要建立航運發展的專家智庫，為航運樞紐及汽車航運物流樞紐建

　　設提供決策支撐。要精心謀劃，根據現代港口和航運產業發展規律，從市場角度出發，以專業化、國際化和智慧化的理念，推動國際汽車航運物流樞紐發展建設，使其成為南沙國際航運樞紐建設的一大創新點和亮點。