【香港商報訊】記者梁善良報道：記者從中國—東盟博覽會秘書處獲悉，將于今年9月中旬在廣西南寧舉行的第13屆中國—東盟博覽會，將重點圍繞促進國際產能合作、推進周邊互聯互通、推動中國—東盟信息港建設、促進國際園區合作和深化多領域合作等領域促成各方達成新的合作。

　　記者了解到，在中國-東盟博覽會的推動下，中國與東盟國際產能合作進入已進入“蜜月期”。

　　東博會搭臺唱戲

　　隨著“一帶一路”建設的深入推進，被中央政府賦予“三大定位”的廣西，緊抓這千載難逢的機遇，以互聯互通、產能合作為支撐，著力構建國際區域經濟合作新高地。

　　廣西充分利用自身優勢，積極利用每年在首府南寧舉辦的東博會搭建各種國際產能合作平臺。2015年9月舉行的第十二屆東博會，首次將國際產能合作作為重要內容，舉辦了“2015中國-東盟國際產能合作系列活動”，取得豐碩成果。來自中國和東盟及海上絲綢之路沿線國家的400名代表，就建設21世紀海上絲綢之路、推進國際產能合作等共同關心的問題進行了交流，提出許多積極的建議。期間，國家發改委還與馬來西亞、印尼、緬甸、越南、柬埔寨等東盟國家有關部門舉行了雙邊會談，就開展國際產能合作的現實條件、重點領域、工作機制等方面進行深入交流，為未來國際產能合作奠定了堅實基礎。

　　在國際產能與裝備制造項目對接洽談會上，60多家中國企業與泰中羅勇工業園區、柬埔寨西哈努克港經濟特區、印尼工業園區、緬甸明加拉產業園、菲律賓三寶顏市特別經濟區等東盟國家產業園區代表、投資促進機構及項目業主進行洽談對接，通過各類項目洽談會成功簽約的國際產能合作項目達34項。

　　今年的中國—東盟博覽會將繼續舉辦國際產能和裝備制造合作系列活動，包括第二屆21世紀海上絲綢之路與推進國際產能和裝備制造合作論壇、展覽展示、互聯互通專題論壇、東盟產業園區招商大會、國際產能合作重點項目簽約儀式等多項活動。

　　如今，廣西柳工集團在135個國家擁有400多家海外經銷商，10個海外子公司，7個海外配件中心，兩家海外制造工廠；廣西的玉柴集團在奧地利、德國和美國設立了研發基地；上汽通用五菱公司在印度和埃及的生產基地已經投產運營，廣西在印尼的汽車整車制造項目正在建設當中；中國馬來西亞產業園、中越跨境經濟合作區、中泰崇左產業園等跨國跨境園區的建設正在穩步推進。

　　中國—東盟博覽會已經成為促進中國與東盟及海絲沿線地區產能合作的重要平臺，通過不斷的“搭臺唱戲”，中國與東盟國際產能合作，已經由原來的“和”時代進入進入“蜜月期”。

　　產業園乘勢而進

　　記者了解到，作為中國與東盟國際產能合作的承載平臺，多個境外合作區建設得以順利推進。中馬欽州產業園和馬中關丹產業園就是其中的典范。

　　目前，中馬欽州產業園累計完成基礎設施投資20億元，首期啟動區的基礎設施和配套體系已初步形成，中馬港欽糧油加工、生物醫藥等項目已建成投資，清真食品等一批東盟傳統優勢產業項目已入駐；馬中關丹產業園建設進展順利，由廣西北部灣國際港務集團、廣西盛隆冶金共同投資14億美元的鋼鐵項目已開工建設，投產后將成為馬來西亞最大的鋼鐵廠。

　　有專家認為，當前東盟國家對基礎設施建設和產業發展的需求和潛力都很大，對外來資金、設備和技術都有巨大和迫切的需求；與其他國家相比，中國的設備先進適中，技術成熟可靠，產品性價比高，同時有充足的資本和外匯儲備，可為中國企業走出去提供有利的資金保障。中國和東盟及海上絲綢之路經濟帶沿線國家開展產業合作，互有需求，互有優勢，符合各方的共同利益。

　　高鐵或成領跑者

　　鐵路合作也是中國與東盟加強產能合作的其中一個方面。今年6月22日，中老國際鐵路通道重要組成部分——玉（溪）磨（憨）鐵路連接中國與老撾的友誼隧道正式開工建設，標志著泛亞鐵路中線建設邁出重要一步。

　　中國與東盟鐵路合作具有良好的基礎和前景。中國鐵路具有裝備、資源、管理等諸多優勢，而東盟國家具有工業化、市場、資源等優勢，中國與東盟國家加強鐵路合作發展前景廣闊。目前中老、中泰等一批鐵路合作項目正在積極推進，中國與東盟的鐵路里程量在快速增長。

　　廣西智庫“前途研判”分析認為，隨著中國與東盟國際產能合作穩步推進，在鐵路、通信、汽車、化工等領域的投資合作項目不斷增多，特別是高鐵方面的合作，未來或許會成為領跑者。