天津港

　　【香港商報網訊】記者邢寶華報道：記者日前從天津港獲悉，今年上半年，天津港集團公司與北京鐵路局深入戰略合作，建成并投入運營了京津冀首個海鐵聯運綜合性集裝箱鐵路樞紐“中鐵天津集裝箱中心站”，打通了天津鐵路進港三線這條新的“快速通道”，開行了天津新港北至廣州和包頭的貨運班列。

　　此舉不僅有效緩解港城之間的交通矛盾，促進了陸、海、空、鐵多種運輸方式有效整合銜接，并且還為進一步做強做優“津蒙俄”、“津新歐”物流通道品牌奠定了堅實基礎。據統計，今年上半年天津港累計完成集裝箱海鐵聯運量15.1萬標準箱，繼續保持了同比22.5%的高速增長。

　　據天津港集團集裝箱業務部相關人士介紹，目前，天津港已開通了滿洲里、二連浩特、阿拉山口（霍爾果斯）3條陸橋海鐵聯運通道以及連通內蒙古、新疆、寧夏、山西、陜西等主要腹地區域的10余條內陸海鐵聯運通道。2015年，天津港海鐵聯運運量完成31萬標準箱。

　　在陸橋運輸方面，天津港早在1989年就開始組織了天津至二連浩特的陸橋運輸業務。經過多年的市場培育和發展，天津港于2002年、2004年和2008年先后開通了二連、阿拉山口和滿洲里3條國際陸橋運輸班列。目前，二連班列和滿洲里班列已成為天津港落實國家“一帶一路”戰略，建設“中蒙俄”經濟走廊的重要抓手。

　　特別是在二連通道方面，天津港充分發揮國內段運距近的天然區位優勢，設立專門的海鐵聯運作業堆場，并制定相關的港口支持政策，保障港口服務對接，增強班列的貨源吸附能力。自1989年至今，天津港已完成班列運量近83萬標準箱，是全國二連班列運量最大的港口。其中，2011年實現歷史最高運量，超11萬標準箱。

　　2016年上半年，天津港集團公司積極克服世界貿易低速增長和經濟下行等巨大壓力，全港貨物吞吐量完成量2.7億噸，集裝箱吞吐量725.9萬標準箱，實現同比增長和時間過半任務過半，穩居我國北方第一大港，為全面完成年度各項任務目標奠定堅實基礎。

　　著力補短板拉長板 港口生產起穩回升向好

　　今年上半年，天津港集團公司主動瞄準建設高水平世界一流大港，著力在順應國家供給側改革要求中調結構、破解制約港口發展的突出問題，加強海鐵聯運大通道建設，大力開發集裝箱班輪新航線，積極引進亞洲最大最先進的郵輪，不斷做強服務國家戰略發展的新優勢，有效釋放出了轉型升級的新動能。

　　在做強做優港口裝卸業方面，天津港著力加大集裝箱航線開發力度，積極推進“港口一站通”項目，配合口岸單位創新監管模式，進一步加快向全球資源配置樞紐轉型升級。上半年，成功新開辟了現代東南亞線、東方海外東南亞線等6條集裝箱班輪航線，促成了達飛西非線、歐洲線、地中海線等多條國際集裝箱班輪航線的運力升級和艙位擴容，進一步優化了天津港“一帶一路”航線布局。與此同時，天津港繼續深耕環渤海集裝箱內支線市場，在實現運力升級和增加營口、錦州等航線班期密度的基礎上，又成功開通了京唐港至天津港的新航線，進一步鞏固和提升了環渤海集裝箱樞紐港的地位，為今年上半年集裝箱吞吐量實現同比增長提供了有力支撐。

　　在大力發展國際物流業方面，以市場為先導，大力發展全程物流示范項目，充分利用25個 “無水港”、5個區域營銷中心及陜西、山西、內蒙古、寧夏、新疆、甘肅、河北等10余條內陸海鐵聯運通道形成的物流網絡優勢，成功布局了山西應縣物流節點，開發了“美國—中國—蒙古共和國”商品車和“韓國—中國—蒙古共和國”大客車海鐵聯運過境運輸業務，與北京鐵路局合作創新開展了“批量零擔貨物快運”服務，開通了西安一站直達天津的“特需班列”，全面推動了集裝箱海鐵聯運業務的升級發展。

　　在大力發展郵輪產業方面，天津港集團公司搶抓京津冀地區旅游市場快速增長和中韓自貿區建設等有利時機，提升國際郵輪母港能級，完善配套服務功能，在打破了天津冬季無郵輪運營歷史的基礎上，又先后吸引了“中華泰山”號、“黃金公主”號和亞洲最大最先進的郵輪“海洋贊禮”號在天津港首航，并以此為中心運營母港航線，極大帶動了天津郵輪產業蓬勃發展。據統計今年上半年，天津港共接待豪華郵輪52艘次，出入境旅客突破20萬人次，分別同比增長206%和215%，再創歷史新高。

　　強化安全基礎管理 扎實推進安全港口建設

　　一方面，全面加強安全生產管理。按照安全“五加一”舉措要求，落實企業安全主體責任，制定下發了《安全生產建設綱要2016-2020》實施方案和實施意見，確定重點任務，明確實施意見，進一步加強和完善了天津港集團公司安全管理工作。深入開展了隱患排查治理“兩化”建設工作，制定建設工作方案和工作指南，確定三批12家試點單位。設立了安全總工程師崗位，安監部門增配了一批專業人機力量,進一步加強了安全生產管理專業隊伍建設。做好安全宣傳教育培訓工作，累計組織各類安全教育培訓1000余次，培訓14000余人次，聘用首批四大類20名安全生產專家。

　　另一方面，他們深入推進危險貨物作業企業的專項檢查及整治。積極貫徹落實交通部《危險貨物港口作業安全治理專項行動方案（2016-2018年）》和《港口經營管理規定》及天津市政府、濱海新區政府的有關工作要求，進一步加大對天津港集團公司所屬從事危貨（危化）企業開展檢查的力度，抽調基層單位從事危貨（危化）生產作業的專業人員組成“整治推動指導小組”，由天津港集團公司領導親自帶隊對危貨（危化）企業開展了多輪次、循環式的系統檢查督查,進一步健全和完善規章管理制度，協助有關公司做好危險貨物作業流程的梳理，有效的推動了整治工作的全面深入開展。

　　科學調整規劃布局 港口基本建設穩步推進

　　按照加快建設中國北方國際航運核心區要求，落實天津城市總體規劃修編部署，統籌濱海新區與港口協同發展，不斷完善“東高端、南優質、北提升”的現代港口規劃體系，努力形成區港聯動、港產聯動、港城聯動的科學發展新格局。

　　今年上半年，市重點工程新港北鐵路集裝箱中心站投入運營和南疆27#通用碼頭開始碼頭樁基施工；臨港新興建材通用碼頭主體完工；東疆商務中心基本完成外檐調整及內部裝修；東疆紅酒展銷中心主體完工；新躍進路與八號路立交工程已完成計劃進度90%；堿渣山治理已完成總量的91%。

　　與此同時，北疆集裝箱中心堆場一期、港灣國際汽車物流中心完成立項；大港港區東港池通用泊位完成工可修改；海嘉碼頭正在辦理各項手續，各項涉及港口能級提升的項目前期工作也加快推進。

　　優化招商引資結構 形成梯隊聯動發展效應

　　天津港上半年引進注冊了一批高質量項目，完成招商引資額410.7億元，同比增長30.9%。新增注冊企業386家，注冊資本金億元以上規模項目120余項。加快落地一批重點項目。中鐵裝備集團盾構機再制造中心、武清工業園等項目完成土地摘牌手續；京津物流產業園、東疆澳洲國際食品園、中遠物流基地等項目完成落戶；阿里巴巴菜鳥物流跨境電商平臺等項目推進成效明顯。扎實推進一批戰略性合作項目。與北京鐵路局簽署了“1+7”戰略合作協議，形成了與神華集團、中外運等央企的戰略合作框架，加快構建以港口為核心的海陸雙向大物流通道體系；加強與天津渤海化工集團、天津物產集團、浙江傳化集團、京唐港等地方大型國企和知名民企的戰略合作，延伸上下游產業環節，做精做優產業鏈；增強與臨港經濟區、大港港區、生態城、保稅區、開發區、靜海區等市內各區的協同合作，全面梳理對接項目，放大港口服務功能。