長沙“最牛立體車庫”下月啟用 近萬停車位動工
長沙緩解中心城區停車難：新停車位多在醫院旁，規建外公共停車場有補助
8月22日，長沙市芙蓉中路八一橋北側，正在建設中的芙蓉城立體車庫。 記者 田超 攝
■記者 葉子君 實習生 周莉
到下個月，長沙中心城區八一橋附近，一座可提供102個車位的立體停車庫將投入使用，這是今年長沙要建的120個公共停車場之一。為緩解停車難，長沙今年內將再動工開建近萬個停車位。即將新建的停車場多在停車困難的醫院附近。
行人要在車里挑空走
8月22日下午3點，長沙市芙蓉中路八一橋附近，車輛緊湊地停放在建湘路一側。
一輛現代從芙蓉路口右轉駛入，車主左右張望了后終于在盲道里找到一個空處，艱難地把車停了進去后，發現還是只能側著身子出來。
“不是亂停，實在是沒地方停啊！”現代車主也有些不好意思。
64歲的劉正杰住在附近學宮街，他說，子女出門盡量都不開車，“停車太難啦！”附近很多車輛停在人行道上，讓他每次出行都不得不繞著挑空走。
在八一橋附近負責協助引導車輛停放的勸導員汪民春說，基本上每天早上8點開始就有車輛停靠到路邊，到上午9點至下午2點之間時，往路邊停放的車輛會更多，“勸都勸不住”。
立體車庫下月啟用
到下個月時，八一橋停車難的狀況或許會得到比較明顯的改善，在這里，一座占地面積約100平方米的立體車庫正在做最后的設備調試和消防驗收等收尾工作。
立體車庫共設置了102個停車位，為了方便兩條主干道上車輛停放，車庫在芙蓉路與建湘路上各設置了一個出入口。
“芙蓉城立體車庫采用技術穩定可靠的垂直升降方式，是目前國內最先進的智能立體停車設備，”來自長沙貫通交通設施有限責任公司的項目負責人周圣介紹說，立體車庫的平均存取車等候時間是1分半，“建成后可大大緩解芙蓉中路和建湘路地面停車難現狀。”
湘雅醫院附近
將新增2000個車位
周圣還記得上個月因為腳痛實在忍得受不住了去求醫的場景：妻子開車載著他先去長沙市一醫院，結果車開不進去，再去湘雅醫院，車位滿，最后在長沙市三醫院找到停車位后才下的車。
這樣的痛苦事將越來越少。如今湘雅路與芙蓉路口的西北角將在征地拆遷后被改造為一塊總占地面積約1.3萬平方米的社會公共停車場，計劃可新增停車泊位1800-2000個，目前已完成項目立項，正在制定概念設計方案。
這是長沙交通集團計劃啟動的核心區域重點公共停車場項目之一，作為城市公共停車設施建設、運營及融資主體，未來全市公共停車場的建設實施都由長沙交通集團負責。長沙交通集團相關負責人介紹，他們前期已對全市147塊停車場規劃用地進行了摸底調研，梳理出58宗條件較成熟的地塊。目前58宗地塊已經全部完成立項審批，成立了專業的停車場建設管理公司和智能停車信息平臺公司，將逐步落實前期58宗土地的開發建設和全市停車信息的統一管理。
現狀
1個停車泊位要供2臺車停放
八一橋立體車庫是長沙市為了緩解公共停車難的一個試點，今年內，長沙共要建120個公共停車場、提供超過2.6萬個停車位。
“長沙市內五區包括高新區在內的機動車保有量為110萬臺，與其對應的停車泊位是68.2萬個，也就是說1個停車泊位差不多要供2臺車停放。”長沙市公共停車場項目建設辦公室相關負責人介紹，國際經驗表明，車位供應量與汽車保有量的比值在1.15∶1至1.3∶1較為合適，“長沙還遠沒達到這個標準”。
目前，120個公共停車場中有42個已經建好，48個已經開工，剩余30個正在加緊辦理前期手續中。
遠景
2020年前新增15萬個公共停車泊位
其實，早在2014年時，長沙市就曾分別出臺過一部專項規劃及一份實施方案，布局謀劃緩解停車設施供需矛盾。
根據《長沙市停車設施專項規劃》（2014-2020），長沙將分階段差別化推進公共停車設施建設，近期（2011年~2015年）以擴大公共停車場供應為主，停車需求管理為輔；遠期（2016年~2020年）為設施建設攻堅階段，停車需求控制與適度供應并重，全面引入社會資本，大力推進停車產業化。以成片、成區域解決停車問題為目標，全面推進公共停車設施建設。遠景（2021年~）為停車管理完善階段，以控制停車需求為主，停車設施建設為輔。加大停車需求管理的力度，完善相關配套措施。
按照不同區域采取不同停車供給策略，《長沙市停車設施專項規劃(2014-2020)》將中心城區劃分為A、B、C三個分區，其中三一大道及岳麓大道以南主城為A區核心控制區，停車供應率為0.7，西二環、北二環、南三環與京港澳高速圍合區為協調發展區，停車供應率取1.0；外圍其他地區為C區適度滿足區，停車供應率取1.3。
根據同年發布的《長沙市城區停車設施建設管理實施方案》，2020年前，芙蓉區、天心區、岳麓區、開福區、雨花區內五區共新建650個公共停車場，新增15萬個公共停車泊位，其中核心區域（瀏陽河-東南二環-湘江路圍合區域）新建190個公共停車場，新增3.5萬個公共停車泊位。
備忘
去這些地方停車更容易了
1. 湘雅路社會公共停車場：占地面積約1.3萬平方米，計劃新增泊位1800-2000個
2. 長沙市財政局宿舍前坪：北臨解放路，距省人民醫院80米，設計泊位450個
3. 長沙市公安局大門外前坪：土地面積3690平方米，設計泊位400個
4. 長沙市第十五中學操場地下停車場：擴建后泊位500個
5. 芙蓉區交警大隊：位于人民路南，緊鄰湘雅二醫院，項目占地面積5130平方米
新政
規劃外社會公共停車場
可領補助
“機動車增加速度肯定高過停車場建設速度，”長沙市公共停車場項目建設辦公室一位負責人介紹，在政府投入建設公共停車場的同時，他們鼓勵社會資本利用自有土地改建、擴建或新建公共停車場，并對符合要求的進行補助。
“除了規劃外的建筑物應配建停車設施，凡是對社會開放、滿足社會公眾停車需求的公共停車場，都可以申請補貼，”這位負責人介紹說，長沙市已形成公共停車設施建設支持政策相關文件，并已在市內某企業自建并向社會開放的公共停車場上做了補貼試點。
在長沙市交通集團最近的一份匯報文件中，則請求市政府盡快出臺《長沙市人民政府關于加強公共停車設施建設的實施意見》，給予配套政策支持。
延伸
智慧停車APP正在測試
打開APP，一看就知道附近有哪些停車場，哪個停車場離目的地最近，還有多少個停車位，甚至提前預定車位……這不是幻想，以停車信息平臺建設為切入點，長沙市正在積極開展全市智能交通信息平臺開發建設工作，開發的智慧停車APP正在進行軟件測試中，正在開發的城市級智慧停車管理運營平臺除具備停車信息管理服務外，還具備結算、分成、支付、車輛充值及第三方分銷渠道管理，并可與公安停車信息管理平臺進行對接。
