【香港商報網訊】記者林穎萍報道：10月8日，國家口岸管理辦公室正式批複同意贛州鐵路國際集裝箱場站為國家臨時口岸對外開放，這是繼重慶、成都、西安、烏魯木齊、武漢、東莞、義烏之後，第八個獲批的國家臨時對外開放口岸，也是江西省第三個實現了對外開放的口岸，成為了江西對外開放“南大門”，構築了“北有九江港”“中有南昌航空口岸”“南有贛州港”的全面大開放格局，形成一個新的國際物流大樞紐。

　　據了解，贛州港於2015年1月建成。2016年5月28日，贛州港鐵路專用線建成通車。為充分發揮贛州港的口岸功能，贛州市南康區著力推動贛州港以“贛州鐵路國際集裝箱貨場”名義申報臨時口岸對外開放。

　　贛州鐵路國際集裝箱場站成為國家臨時口岸對外開放，是積極融入國家“一帶一路”戰略的重要舉措，是江西省開放型經濟發展的迫切需要，打破了江西只能經深圳鹽田港入境進口板材的現狀，真正具備國際物流集散中心的功能，實現多口岸、多品種直通運營，通關環境更加便利，商品結構更加完善。

　　記者獲悉，贛州鐵路國際集裝箱場站正式獲批臨時對外開放，將陸續開行中歐(贛歐亞)國際鐵路貨運雙向班列、贛州至廈門、贛州至深圳集裝箱快速班列，實現贛南地區與沿海沿邊口岸的無障礙通行，極大地提高運輸時效、降低物流成本。贛南企業同沿海地區企業同步享受全球的資源和商務平台，拓展相關產業發展，延長產業鏈，必將推動贛南產業創新升級，帶動新興產業發展，促進經濟結構調整。