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     　圖為論壇活動現場

　　【香港商報網訊】記者 黃慶松 報道:8月9日，第四屆中國物流(都勻)國際峰會暨商貿物流博覽會之內陸開放與國際物流通道建設分會暨中國陸港黔南發展論壇在都勻隆重舉行。

　　論壇會上，貴定縣委書記莫春開在致辭中說，貴定縣擁有“六條鐵路五條高速公路三條快速鐵路”的交通優勢和處於“一帶一路”咽喉地段的區位優勢。貴州(昌明)國際陸港項目作為貴定縣加快推進全縣經濟融入“一帶一路”加速發展、跨越發展、開放發展的重大戰略性工程，是依托貴州(昌明)經濟開發區特有的交通區位條件和成都鐵路局配套建設千萬噸鐵路綜合貨運站的優勢，通過廣東珠海港功能後移，聯動推行“公鐵海聯運”，實現公路、鐵路、海港、機場的“無縫對接”，搭建中國大西南地區出海通道和連接巴基斯坦及對接南亞市場，是一項物流跨國、跨省區合作的創新工程。

　　同時，貴定縣按照正打造“一帶一路”重要節點分“三步走”的策略，加快推進貴州(昌明)經濟開發區和貴州(昌明)國際陸港建設，是貴定搶抓國家“一帶一路”戰略和貴州內陸開放型經濟試驗區建設重大機遇，加大“承東接西，走南闖北”，擴大對外開放和協作發展的重點項目。貴定縣將用2至3年的時間，將貴州(昌明)國際陸港建設成為一個集投資貿易便利區、保稅物流、商務辦公、旅遊休閑、生活娛樂為一體的生態物流綜合體，成為大西南地區對外開放的國際陸港和川貴廣——南亞國際物流大通道的關鍵樞紐。

　　黔南州政府副州長王治軍說，物流是連接供給和需求不可或缺的市場體系要素，商流、物流、信息流、資金流等要素資源有效配置構成了供給側改革的核心。當前，黔南交通為重點的基礎設施建設已大步趕上並正在釋放紅利，到了決勝脫貧攻堅、同步全面小康的關鍵時期。本次峰會以“搶占內陸開放高地 共享‘一帶一路’發展”為主題，就是要搶抓建設貴州內陸開放型經濟試驗區機遇，以開放創新為動力，整合要素，突出降成本、補短板這個重點，推進物流業服務創新、技術創新、主體創新、方式創新和制度創新，增加有效供給，將商貿物流業打造成經濟發展的新引擎，到2020年基本建成西南地區物流樞紐，把黔南打造成物流成本的窪地、產業聯動發展的福地、內陸對外開放的高地，實現黔南經濟社會發展新的跨越，共享黔南發展新機遇。

　　會上，國務院發展研究中心市場經濟所所長王微，國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴，商務部國際貿易經濟合作研究院副院長李鋼，聯合國工業發展組織中國南南合作中心主任郭力，珠海港集團總經理梁學敏，貴定縣政府副縣長、昌明經濟開發區黨工委副書記、管委會副主任周後強，交通運輸部科學院副總工徐萍，中關村能源互聯網專家聯盟秘書長毛翔，蘭州社科院經濟研究所所長、蘭白試驗區創新研究院副院長牛錚超等發表主旨演講。

　　據悉，此次論壇由黔南州人民政府主辦，由《中國陸港》雜志、黔南州商務和糧食局、貴定縣人民政府承辦。從“論起來”到“幹起來”，四年來，貴定縣共享“一帶一路”發展趨勢十分明顯，論出來的新思路、新機會，幹起來的一片新天地，搶占內陸開放高地，貴定正以開放、包容的新姿態，讓發展物流的方向更清、路子更明，更加“流光溢彩”。