【香港商報網訊】這裏有綠浪滔天的林海、這裏有刀削斧劈的懸崖、這裏有千姿百態的山石……在這裏——風光秀美的山西省長治市，迎來了一場如火如荼的重卡實況挑戰賽。

　　6月12日，以“油你掌控，效傲天下”為主題的2017中國重汽曼技術產品實況挑戰賽第三站來到山西長治，在潞城市元通運輸有限公司拉開帷幕。

　　路況複雜 挑戰高難度

　　在長治賽區，選手們迎來了不一般的考驗，駕駛豪瀚J7G“挑戰太行山、穿越壺關大峽穀、沖刺通天峽”。

　　“連續大上坡，而且彎道很多，這次比賽真是挑戰了高難度，甚至可以說是挑戰極限。”來自山東的卡車用戶薛玉峰去年就參加了重汽的實況挑戰賽，今年是他第二次參加這個比賽。“這次比賽，我們開車經曆了連續30公裏的上坡路段，加上多個長隧道，是非常典型的複雜山區路況。”他說。

　　據賽場工作人員介紹，長治地處晉冀豫三省交界，位於太行山、太嶽山所環繞的上黨盆地中，境內山地、丘陵、盆地縱橫交錯，海拔大都在800--1500米。這次比賽路況複雜，海拔從不足900米上升至1140米，比賽路段限速80公裏/小時，部分隧道限速僅70公裏/小時。

　　中國重汽銷售部副總經理段恒永

　　“今天，曼技術產品實況挑戰賽在長治再燃戰火，並繼續秉承‘實車、實貨、實際路況’的‘三實’理念，使比賽更具挑戰性、真實性、公平性。”中國重汽銷售部副總經理段恒永表示，長治是中國的三個運煤通道之一，用車需求很大，為了秉持挑戰賽的“三實”原則，比賽選擇這一賽道，不僅還原了當地的實際路況，也彰顯了重汽車的強大實力。

　　豪瀚J7G獲贊 彰顯強大實力

　　延續前兩戰比賽的熱烈，長治賽區將比賽的火爆程度推向了高峰，卡車司機王仁貴以百公裏氣耗34.62公斤的成績斬獲“2017中國重汽曼技術產品實況挑戰賽”長治站冠軍，秦鵬程、賈寶成分別以百公裏氣耗35.84公斤、36.06公斤的成績獲得亞軍和季軍。

　　“這次比賽讓我受益匪淺，我對燃氣車有了更深的認識，而且豪瀚J7G這么好的燃氣表現，讓我更加有意再買一輛豪瀚J7G。”薛玉峰對記者表示，他平時的運輸路線是山東到新疆往返，其中一些路段就經過複雜的山區路段，需要車輛具備足夠的馬力，這對車的質量來說是一種考驗，而且他也需要更經濟的車型。“按照目前的油價，我算過一筆賬，從山東到新疆，燒氣要比燒油節省費用5000塊，一個月跑四趟，就是兩萬塊。整體算下來是一筆非常可觀的收入。”

　　“豪瀚J7G馬力足，省燃氣，開著舒服!”在場的用戶紛紛點贊。讓用戶如此心動的豪瀚J7G為何有如此魅力?

　　據介紹，本站比賽使用的豪瀚J7G燃氣車采用曼技術MT13發動機+曼技術MCY13驅動橋+曼技術單層車架等黃金總成匹配，整車輕量化設計。MT13發動機最高輸出扭矩達到1900N·m;MT13發動機低速性能好，起步爬坡能力更強，動力更強勁，並覆蓋360馬力、400馬力，最高可達430馬力，是目前國內馬力最大、動力性最強的天然氣發動機;MT13發動機的可靠性和穩定性高，B10壽命達到150萬公裏，機油更換裏程間隔為5萬公裏，大大節省用戶的使用成本。

　　中國重汽引進曼技術的同時，采用擁有領先合成技術的美孚黑霸王特供的進口高性能發動機油，為曼技術發動機提供卓越保護。未來，作為中國重汽的主要潤滑油供應商與其供應鏈體系的重要一環，埃克森美孚將繼續為中國重汽提供全方位的支持。

　　發力山西市場

　　“我們希望以長治為點，從而快速突破山西運煤市場。”段恒永表示，山西地區豪瀚J7G燃氣車銷量增長很快，今年1-5月，山西地區MT13燃氣車訂單數385輛，占到了訂單總數的39.2%，隨著燃氣車自重的不斷降低、煤炭等貨物運費的持續低廉以及油氣價差的合理存在，山西區域MT13牽引車市場會持續增長，“希望能夠通過長治站的宣傳，讓更多的用戶了解和使用中國重汽的產品，更好地帶動整個山西市場”。

　　此外，燃氣車與柴油車相比，天然氣燃燒產物中不含硫和鉛，氮氧化物含量較柴油車少70%，對環境保護的效果更好。因此，燃氣車也將在卡車運輸中扮演重要角色。