【香港商报网讯】记者冀文娴 李鑫晶报道：日前，记者从通化市交通部门了解到，过去五年，该市充分发挥吉林省南部对外开放重要门户和窗口的地缘优势，着力加大交通基础设施建设，目前已经已建成通车6条高速公路，形成了“通边达海”的交通运输格局，使其融入国家“一带一路”的区位优势进一步彰显。

　　通化境内已经建成的高速公路总里程373.39公里，包括通化至沈阳、营城子至松江河、吉林至草市、通化至丹东、通化至梅河、通化至靖宇等6条高速公路。目前仍然在建的还有通化至集安、辉南至白山2条高速公路，总里程143.73公里;普通公路通车里程5389.9公里。另外，进入规划设计的有本溪至集安高速公路。至此，通化已经形成了以6条高速公路为骨架，国省干线公路及农村公路为支线的多元化公路网络，形成“1小时域内(通达县、市)、2小时省会(通达长春、沈阳)、3小时出海(通达丹东港)”的交通运输格局。

　　集安至通化高速公路是《国家高速公路网规划》中南北纵线鹤岗至大连公路联络线——集安至双辽公路的起始部分。作为集双高速公路的起始部分，集通高速公路与鹤大高速公路、集双公路东丰至通化段相接，该项目的实施对完善国家高速公路网系统将起到积极的促进作用。作为振兴东北老工业基地基础设施的组成部分，项目连接了通化市、通化县以及集安地区，有利于哈尔滨、长春、沈阳形成的产业带向拟建高速公路方向辐射，建成后有利于通化市更好地参与东北亚经济合作和发展对朝边境贸易，促进大连、丹东、集安、长白山旅游带的形成和区域第三产业的加速发展。

　　道路改变生活。通化至梅河口高速公路、靖宇至通化段高速公路、集安至通化高速公路……随着一条条道路、高速的延伸，通化市由原来的“交通末梢”变成“通边大海”的东北东部交通枢纽，交通路网链接起的不仅是城市间快速链接的通道，更改变着人们生活的方式。与此同时，这也意味着吉林省向南开放的长远战略，也是通化市打造“通边大海”新门户、新通道、新平台的缩影。