广州地铁表示，为了最大限度降低十一号线广州火车站建设对周边的影响，广州地铁经过反复修改施工方案后，在确保不占用机动车道的前提下，计划在2018年11月到2023年11月期间，对火车站广场的不同区域分5期进行围蔽施工，分期建设车站主体和附属结构，尽量减少围蔽范围和时间。

 

　　据了解，广州首条地铁环线十一号线全长44.2公里，设32座车站，全部均为地下敷设，全线采用8节编组列车。该线路是强化广州地铁线网整体性、缓解广州中心区交通压力的环形骨架线路，起于新滘东路，行经琶洲、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路，之后沿新滘路闭合形成环线，先后与13条地铁线路换乘，换乘站多达21座。截至目前，十一号线全线累计完成借地46.57万平米、拆迁6.7万平米，已有19座车站和6个区间开工。

 

　　据介绍，十一号线工程建设面临三大难点：一是全线均在广州老城区，前期拆迁、征借地、交通疏解、绿化迁改及管线迁改等工作协调难度极大、推进艰难。二是十一号线属中心城区环线，受地铁运营、铁路接驳等影响因素多，沙河站、广园新村站等部分站点方案稳定困难重重，制约了全线的建设进程。三是线路将3过珠江8穿铁路2穿湖泊，12次下穿、9次侧穿高架或隧道，与既有地铁线路交叉9处，地质情况异常复杂，工程实施风险高，给建设者带来了巨大的考验。

 

　　截至目前，十一号线土建工程累计完成10%。32座车站中，2座（员村和天河公园站）由二十一号线施工，19座（赤沙滘、华景路、广州东、沙河、云台花园、大金钟、梓元岗、流花路、彩虹桥、中山八、如意坊、芳村大道东、鹤洞东、南石路、燕岗、江泰路、上涌公园站和大塘站）开始土建施工，其余进行前期准备；32个区间中，1个（员村至天河公园）由二十一号线施工并已贯通，6个（广州东至沙河、天河公园至华景路、天河东至广州东、云台花园至大金钟、华景路至华师、华师至天河东）开始土建施工，其余进行前期准备。共有2台盾构机正在掘进。