【香港商報網訊】4月9日，以「創新融合·擁抱灣區」為主題的2019中國（廣州）城市軌道創新產業大會在廣州舉行，《廣州市推動軌道交通產業發展三年行動計劃（2019-2021年）》（簡稱《行動計劃》）以及《新時代城市軌道交通創新與發展——廣州 2019》報告正式發佈，廣州的目標是在未來三年打造起千億軌道交通產業，並謀劃打造軌道上的大灣區，通過打造共建共享的世界級軌道交通網絡，最終形成「一張網、一張票、一串城」的格局，實現灣區城際軌道交通「公交」化。

 

 

　　在這次大會上，廣州公布軌交行業發展的三年行動計劃，決定將軌道交通行業作為廣州新的支柱產業加以培養和推動，通過強化政府引導、堅持創新驅動、加快產業集聚和推動合作發展四個方面的軌道交通產業發展思路，力爭到2021年，廣州軌道交通產業規模預計達到1200億元，2023年實現產值1800億元。

 

　　據廣州發改委的數據顯示，當前，廣州已基本形成規劃設計咨詢、建設施工、裝備製造到運營及增值服務的完整產業鏈，2018年全市軌道交通產業重點企業超過80家，產業產值規模超800億元。同時，廣州在軌道交通產業各領域在廣東省內佔比均排名第一，其中龍頭企業產值佔比在70%以上，軌道裝備製造領域尤其突出，佔比達80%。

 

　　《行動計劃》從強化政府引導、堅持創新驅動、加快產業集聚和推動合作發展四個方面確定廣州市軌道交通產業發展思路。到2021年，廣州軌道交通產業規模預計達到1200億元，力爭2023年實現產值1800億元。依託國家工程實驗室，並積極爭取建設國家企業技術中心和國家地方聯合工程實驗室，在軌道交通運營與維保領域建成具有國際水平的創新平台。為實現這一目標，《行動計劃》從提升產品和服務供給質量、培育壯大企業主體、推動產業集聚發展等方面提出了具體措施。

 

 

　　在提升產品和服務供給質量方面，要強化運營服務優勢，支持運營企業開展軌道交通全生命周期管理模式創新，支持其積极參与粵港澳大灣區軌道交通互聯互通相關工作。同時，擴大施工建設及設計優勢，鼓勵設計施工企業開展幹線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通綜合一體化以及現代有軌電車、市域快線等新制式軌道交通系統設計技術研究，依託項目建設，制定技術標準和規範。培育高端增值服務能力，依託國家工程實驗室等技術平台，加快建設第三方檢測認證機構，獲取專業資質；加快建設廣州軌道交通綜合培訓實訓基地，創新廣州地鐵培訓學院課程體系設置以及商業運營模式，擴大培訓規模。

 

　　在構建軌道交通產業載體方面，要打造現代化綜合交通樞紐示範工程。按照「零換乘、一體化」的目標，實現鐵路主體工程、交通樞紐一體化工程同步立項、同步設計、同步施工、一體化運營。探索實施鐵路樞紐上蓋和周邊TOD地塊「成片提供、分期供應」，促進形成軌道交通產業聚集效應，提高片區產業聯動開發水平，打造樞紐+社區+產業新型城市發展布局。

 

　　在完善產業發展外部體制機制方面，廣州要推動軌道交通建設工程領域創新改革，探索研製新制式軌道交通線路，鼓勵社會資本參與軌道交通建設。廣州還將繼續深化國有企業改革，明確評價標準，建立國有企業科研投資指引和容錯機制，加強對國有企業服務國家戰略的考核。

 

　　2019中國（廣州）城市軌道產業創新發展大會以「創新融合？擁抱灣區」為主題，來自中國工程院院士丁榮軍、秦順全、王復明，中國工程院外籍院士、美國國家工程院院士弗雷德？塞泊（FriederSeible），新加坡國家工程院院士李德紘，國家科技部軌道交通領域專家組副組長、北京交通大學首席科學家賈利民等領銜的行業專家和學者，來自廣州軌道交通產業聯盟會員單位、城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程實驗室聯建單位、互聯網、軌道交通投資基金等特邀企業500多人匯聚羊城，共商新時代城市軌道交通的發展宏圖，共謀新時代城市軌道交通產業的發展大計。（黃裕勇 溫美春）