【香港商報網訊】農村公路怎麽建？路建好了，怎麽養護、怎麽管理？為了建好、管好、護好、運營好的「四好農村路」建設，長沙將農村公路進行整體升級，以往的「羊腸小道」變成了村民的「幸福大道」。據悉，今年是習近平總書記就「四好農村路」作出重要批示的五周年，長沙全市以脫貧攻堅為抓手，美麗鄉村建設為動力，積極推進農村公路建設和維護。截至目前，長沙鄉村振興在「路」上，維護了美麗的鄉村環境，更有力地促進了群眾脫貧致富。
寧鄉：首創「雙投」模式
所謂的「雙投」，即「政府投料，群眾投工」。2016年，寧鄉在全國首創這一公路建設模式，由市本級負責免費提供路面建設所需的商品混凝土，由鎮村負責組織群眾自發投工進行路基和路面建設，實現「村民不添憂，村級不添債」。
「過去，靳源村通往外面只有幾條泥巴路，只能人走，無法過車。現在，實施農村公路建設『雙投』模式，村裏都將變成水泥路，下雨下雪老百姓也可以腳不沾泥，車子開到家門口了。」靳源村支部書記劉星告訴記者。
靳源村村民們以戶為單位，自發參與路基和路面建設。道路沿線受益村民，還拿出錢「捐工」，支持村組道路建設，金額從幾千到上萬不等。
「祖宗留路彎又彎，路寬不過三尺三，土車來了人先讓，落雨過後泥和沙。」村民周誌營的順口溜，生動形象地描繪了花明樓村「雙投」建設前的道路情況。
花明樓村黨支部書記陶湘黔介紹，近兩年來，通過「雙投」模式，95%以上的村民參與村組道路建設，完成了花明樓村的主幹路道路硬化工程，將斷頭路、連線路進行改建，實現了組與組之間的連接，改善了村裏的人居環境，大大節約了村民的出行時間。
長沙縣：路網拉動鄉村旅遊
開慧鎮位於長沙縣北部，為長沙、平江、汨羅三縣（市）之交，是毛澤東親密愛人楊開慧和中國第一位女共產黨員繆伯英烈士的故鄉。目前，該鎮農村公路總裏程達700公裏，其中瀝青路面裏程約150公裏，硬化路面裏程約550公裏，路網密度有5.7公裏/平方公裏，通村、通組道路硬化率100%，入戶道路硬化率80%以上。
近年來，該鎮完善交通路網建設，形成了「兩縱一橫多環」的交通格局，有效地帶動了鄉村旅遊業發展，僅2018年接待遊客達238萬人次，旅遊相關收入超1.1億元。
「開慧是以旅遊立鎮，所以在群眾出行得到保障的基礎上，我們在規劃道路建設時就更多地統籌考慮了如何帶動鄉村旅遊產業發展，帶動村民致富。」開慧鎮黨委書記葉照君告訴記者，鄉鎮內公路在規劃時就以高標準要求，將鎮域內主要的景點、休閑農莊串連起來，通過路網完善促進鄉村旅遊產業發展。
望城：農村公路綜合優良率逾九成
坐落於望城區橋驛鎮的洪家超限檢測站，是全區5個主要治超站點之一。收到指令、引導車輛進站、停場精檢、登記放行，整個過程行雲流水、一絲不茍…通過強化科技治超結合信息化建設的『組合大招』，望城區形成了治超高壓常態，貨車車輛超限超載率已下降到目前的0.12%，道路優良率達到98%，區內幾條主要幹道已經近五年不需要大範圍修整。
自2016年望城區農村公路養護開始市場化、企業化嘗試以來，通過「農村公路養護+扶貧」解決村民家中勞動力的就業問題，實現了脫貧。這樣自收自支的道路養護機構目前在望城區已有12家，農村公路列養率達到了100%。屬地管理、專人負責、分片包幹和公司承包等方式，成為望城區的農村公路的養護「絕招」，路面損失程度大大降低，綜合優良率達到90%，重點工程順利進行和人民群眾的安全出行得到保障。
瀏陽：「路長」讓村民在家門口把錢賺
「瀏陽市路長制來源於荷文公路試行的『路段管理制』，在試行取得良好效果後，瀏陽市從頂層設計上將其確定下來，形成公路養護『路長制』。按照『屬地管理，分段負責』的原則實行全域網格化管理，提高了管理效益和效率。」瀏陽市路長辦綜合科科長朱曉雷告訴記者。
「路管好了，群眾出行，遊客進出也更加方便了。以前金剛鎮景區景點每年接待遊客約3萬人次，路修好以後，去年我們累計接待遊客35萬人次，實現旅遊產業收入1500餘萬元，讓老百姓實現了在家門口創業就業。」金剛鎮鎮長、Y-140公路路長羅武介紹道。
瀏陽農村公路路長制對所有的農村公路養護責任進行了分解，形成了鎮村組三級責任體系，能落實到具體責任人，公路的日常管養進一步提質，應急處理突發狀況的能力進一步提速，全域旅遊產業進一步提升。
寬闊的柏油路修到了村口，四通八達的「四好農村路」路網，猶如一根根紐帶，串起了農業基地與民宿及休閑農莊、農家樂，在力求讓村民走得出去、走得安全、走得舒適的同時，也活躍了農村經濟，促進了鄉村振興。（唐竟淳 蔣劍）