【香港商報網訊】7月25日，中國中車集團旗下中車株洲電力機車研究所有限公司（以下簡稱“中車株洲所”）在2019北京國際城市軌道交通展覽會（MetroTrans）上全球發佈全自主CBTC（基於通信的列車自動控制）信號系統，型號為tSafer-UC1000。此舉標誌著，中國中車具備為全球用戶提供全面的城市軌道交通信號系統解決方案能力，助力提速中國軌道交通高端裝備“走出去”步伐，極大提升在全球軌道交通領域的影響力。

 

 

　　“CBTC信號系統是保證城市軌道交通正常運行的中樞控制系統，有城市軌道交通運營的“大腦”和“神經系統”之稱”，中車株洲所時代電氣總經理劉可安介紹，作為是城市軌道交通三大關鍵核心技術（牽引、信號、制動）之一，信號系統主要用於保證列車安全和提高運營效率，具有技術難度高、安全責任大的特點。

 

　　中車株洲所軌道交通信號產業起步於上世紀90年代的列控車載設備，2009年開始佈局城市軌道交通信號產業，同年正式進軍城市軌道交通信號領域，歷經7年奮力攻克CBTC安全性和可靠性設計、子系統集成及現場複雜環境應對等技術難題，2016年成功研製出整套自主化CBTC信號系統並通過上海張江線的系統驗證，2017年在長沙地鐵4號線實現自主CBTC信號系統首單突破，2019年5月長沙地鐵4號線CBTC信號系統成功開通試運營，刷新不足17個月工期開通試運行的“行業速度”，系統穩定運行獲業主高度讚譽，在業內樹立起良好的口碑，極大提升中車品牌影響力。

 

　　據悉，自主CBTC信號系統採用自主統一安全電腦平臺技術，車載和地面使用同一平臺可為業主大幅減少備品備件和降低運維成本。系統採用“信號+牽引+制動”的一體化設計，在列車控制精度、乘坐舒適性、列車節能控制等方面有大幅提升且處於行業先進水準。

 

 

　　中車株洲所憑藉著在軌道交通領域深耕多年的積澱，佈局城軌信號產業，潛心自主科研攻關，城市軌道交通信號系統關鍵技術研究和示範應用專案被列入中國中車科技研究開發計畫重大專項，自主CBTC信號系統包含的ATS（自動列車監控）、CBI（電腦聯鎖）、ATP（自動列車保護）、ATO（自動列車駕駛）四個核心子系統相繼取得技術和市場的“雙突破”。歷經十年發展，中車株洲所城軌信號產業從零起步，規模快速增長，行業地位日趨明顯，是我國城市軌道交通領域專業的信號系統解決方案供應商，也是目前國內同時擁有幹線鐵路、城軌和有軌電車信號系統核心技術和產品的少數企業之一。（張思靜 鄧傑 塗佳微）