【香港商報網訊】9月12日，「壯麗70年 奮鬥新時代」—廣西交通運輸發展成就新聞發佈會在廣西南寧市舉行。會議介紹了新中國成立70年來，廣西交通運輸建設發展情況。

 

 

　　廣西壯族自治區交通運輸廳黨組成員、副廳長陸曉明在會上表示，隨着「公、機、鐵、水」立體式交通的不斷推進，廣西向「高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通」目標進一步邁進，有力支撐廣西經濟社會發展。交通條件的顯著改善，吸引了汽車、冶金、機械等大批產業入駐，當前全區已經擁有10個千億元產業。交通旅遊服務基礎設施基本完善，為運游融合發展提供了良好的基礎條件，在高速公路重點服務區內設置建設了12個旅遊諮詢服務中心，基本實現了廣西旅遊導覽圖和國家4A級旅遊景區標識牌在全區高速公路及沿線的服務區全覆蓋設置。2018年全區接待國內外遊客6.83億人次，同比增長30.6%，實現旅遊總消費7619.9億元，同比增長36.6%。

 

　　同時，為不斷提升對外開放水平，推動交通運輸實現跨越式發展，廣西立足獨特區位，進一步深化國際運輸合作，提高國際道路運輸便利化水平。北部灣港海運網絡覆蓋全球，目前已與100多個國家（地區）的200多個港口通航；積極開行鐵路跨境運輸班列，中國—中南半島跨境鐵路公路運輸穩定運行，開行中亞（南寧、憑祥—河內）集裝箱跨境直通班列；擴大民航航線覆蓋範圍，實現歐洲航線零突破，新增東盟航線4條，總數達31條，通航城市增至23個，基本覆蓋東盟主要城市。全年東盟航線旅客吞吐量達110萬人次，創歷史新高。立足西南、中南開放發展，深化省際交通運輸合作。加強與廣東、湖南、雲南、貴州省等交通運輸規劃對接，規劃新增21條省際通道；開通北部灣港至重慶、貴陽等地的8條鐵海聯運班列線路，北部灣港至重慶集裝箱班列實現「天天班」；開行桂林至香港動車。

 

　　據了解，新中國成立初期，地處中國西南邊陲的廣西一直被視為中國交通的「神經末梢」。黨中央、國務院高度重視西部省份發展，交通運輸部等國家有關部委大力支持廣西交通基礎設施建設，在廣西壯族自治區黨委、政府的正確領導和全區人民的共同努力下，廣西交通運輸事業發生了翻天覆地的變化，助推全區經濟社會持續高速發展。（馨瑤 黃瑩瑩）