【香港商報網訊】10月15日，遼寧省政府新聞辦組織召開新聞發佈會，據了解，遼寧省交通運輸廳通過採取提升鐵路運能、整治公路超限超載運輸、發展多式聯運、加快信息整合等一系列行之有效的政策措施，有力推動「公轉鐵」工作在遼寧省深入開展。同時，中國鐵路瀋陽局集團公司積極實行九項鐵路貨運新政策新產品新服務，充分發揮鐵路運能大、運距長、成本低和節能環保等優勢，努力做好「公轉鐵」工作。

 

 

　　一是通過實行貨運「一口價」政策，以公路運價為基本參考，對金屬礦石、鋼鐵、集裝箱等大宗品類，靈活確定運價浮動額度；對戰略合作企業客戶，實行量價捆綁、階梯運價，客戶完成基礎運量後，根據運量增長情況適當增加運價下浮幅度，享受階梯運價優惠，實行貨運「一口價」新政後，預計每年可為企業讓利約30億元。

 

　　二是通過減免部分貨運服務收費項目，落實中央關於減稅降費的部署要求，繼續執行今年以來宣布取消的翻卸車作業服務費、貨車篷布使用費等6項貨運雜費，預計每年可為企業讓利1億元，通過下浮運價、調整和取消部分貨運雜費，預計每年為企業讓利約3.6億元。同時大幅降低企業專用線「代運營代維護」服務收費，預計每年可為企業讓利8000萬元，以實際行動減輕企業負擔，支持實體經濟發展。

 

　　三是通過大力推進物流總包業務，緊密對接市場需求，與企業開展戰略合作，聯合生產製造、貿易、銷售、物流等各類企業，對同一家企業需要運輸的原材料和產成品，實施全品類、全鏈條「物流總包」；實施「一企一策」「一港一策」，為企業量身定製鐵路運輸方案，延伸拓展「物流總包」業務，全力支持企業進行運輸結構調整。

 

 

　　四是通過推出全程物流服務，全面改進貨物包裝技術，優化貨物裝卸手段，打造全程物流鏈條；組織各貨運中心進港口、進電廠、進企業專用線開展裝卸服務；全面推出分撥配送業務，根據客戶需求直接把貨物送到家門口，由原來的「站到站」優化升級為「門到門」服務，過去只有到貨場才能取貨將徹底成為歷史。

 

　　五是通過加大貨運班列開行範圍，按照定點、定時、定線的客車化開行模式，目前已穩定85條班列運行線，累計開行貨運班列3599列、發運17萬車。瀋陽東至廣州的快速貨運班列，全程3000餘公里，運行速度120公里，運到時間僅需要30小時，比普通旅客列車還要快一些。這種速度快、運時短的貨運班列為生產企業壓庫存、為多式聯運減倉儲提供了最好選擇。下一步，將根據企業客戶的需求，加大貨運班列開行範圍，全年班列開行線路力爭達到100條。

 

 

　　六是通過大力發展多式聯運，充分發揮鐵路在綜合交通體系中的主導作用，搭建與水運、汽運合作平台，共同開發多式聯運、無縫銜接的物流產品。以集疏港運輸為軸心，圍繞大連、營口、盤錦等9個港口，開發推出「班輪 班列」「期貨交割庫」「北糧南運」等鐵水聯運新產品。下一步將大面積開行對接船期的集裝箱班列，預計全年鐵水聯運集裝箱裝車將佔到總裝車量的30%。

 

　　七是通過支持企業建設鐵路專用線，積極配合地方政府支持港口及廠礦企業加快推進鐵路專用線建設，開通「95306」網上辦理窗口，開闢「綠色通道」，做到隨到隨辦，最大限度壓縮企業專用線從建設需求到運能轉化的時間。同時積極協調港口投資，延伸鐵路專用線深入碼頭，努力實現鐵水聯運零距離換裝和無縫銜接。

 

　　八是通過吸引社會資本投資鐵路貨運設施建設，對暫時閑置貨場的貨物線、露天場地、站台、雨棚、倉庫等設備設施，鼓勵並歡迎有遠見的企業投資進行擴能改造，企業的車輛、機械設備可以進駐貨場進行作業。同時也支持貨源充足、增量需求較大、有產權專用線或專用鐵道的重點企業購置自備車，鼓勵支持企業和社會資本投資購置敞頂箱，進一步提升鐵路裝備設施的保障能力。

 

　　九是通過拓展鐵路貨運95306服務，在過去客戶在鐵路發貨只能到貨運營業廳辦理，還有一些新客戶對貨運辦理流程不清楚。針對這一情況，依託95306服務平台，推出了「網絡 電話」貨運新服務，客戶只要撥通一個電話，或者上網點擊「我要發貨」，或者關注微信公眾號，隨時隨地就可以辦理髮貨。95306服務平台還新增加了業務諮詢、實時查詢、困難求助、投訴受理等新功能。

 

　　今年前9個月，瀋陽局集團公司貨物發送量累計完成2.61億噸，同比增長3.2%，其中遼寧省貨物發送量累計完成1.37億噸，同比增長4.0%。經過測算，「公轉鐵」運量達到1285萬噸，其中遼寧省「公轉鐵」運量為812萬噸，佔到63%。（姜堃昱）