【香港商報網訊】「你看，我們眼前這片區域是未來的1號廠房。」「旁邊就是2號廠房，廠房周圍還有辦公區、綜合樓等。」日前，蕪湖威邁斯新能源有限公司（以下簡稱：「蕪湖威邁斯」）副總經理來斗星透露，復產復工後，公司的全部生產業務和大部分研發業務陸續從深圳搬到蕪湖，這片區域也將成為面向全球的製造中心。

 

 

　　當日，在蕪湖市弋江區（高新區）恆昌路一處空地上，多台挖掘機轟鳴、挖土。施工人員戴着口罩，正在為樁基施工做前期準備。一周前，蕪湖威邁斯電源項目在這裡正式開工，同時開工的還有全市20個重大項目，總投資230億元。

 

　　作為蕪湖新能源汽車集聚發展基地的關鍵項目，蕪湖威邁斯電源項目由深圳威邁斯投資。後者是一家專業從事電力電子與電力傳動產品的研發、生產和銷售的企業，目前正在蓄勢登陸深交所中小板。

 

 

　　據了解，威邁斯和蕪湖「結緣」，始於和奇瑞新能源的一次合作。當時，該公司在深圳生產了一款車載電源二合一集成產品。和傳統車載電源相比，這款產品體積縮小了三分之二，重量從15公斤減少至5公斤，成本降低了20%，契合汽車產品輕量化、小型化的發展趨勢。

 

 

　　「因為是一款新產品，市場上很多車企還抱有觀望態度。」來斗星回憶說，「2013年，奇瑞新能源着手研發一款新產品，他們認為我們的車載電源符合要求。於是，當機立斷給了我們第一批訂單，6萬台奇瑞「小螞蟻」使用了二合一車載電源。」

 

　　隨後，威邁斯陸續為上汽、吉利、長安、東風日產等車企提供車載電源。目前，威邁斯產品的市場佔有率位居國內新能源汽車行業第一。

 

　　這次合作，讓威邁斯新能源意識到蕪湖是一個適合創新創業的好地方。

 

　　「我們的目標客戶都在長三角地區，按照2019年的訂單產量，如果把公司搬到蕪湖，僅每年的物流費用就至少節省50萬元。」來斗星分析稱，蕪湖近年來不僅加快融入長三角一體化發展，而且為戰略性新興產業提供良好的發展環境。例如，光是蕪湖新能源汽車產業基地就集聚了整車、三大電、六小電、新材料及推廣應用產業鏈企業200餘家。

 

 

　　當前，疫情防控到了「最吃勁的關鍵階段」，企業陸續復工復產，經濟社會發展向常態化方向邁進。蕪湖在抓緊抓實抓細疫情防控的同時，全面推動企業復工達產，有針對性地開展援企、穩崗、擴就業工作，實施精準幫扶政策，進一步優化營商環境，讓優質項目「用腳投票」、紮根蕪湖。

 

　　對此，蕪湖威邁斯電源項目的員工們深有感觸。目前，該公司不少員工已入駐高新區的公租房，不僅租金減免一半，而且實行單間住宿、分餐管理，做到防疫生產「兩不誤」。在政策扶持方面，該項目既享受一定的投資補貼，也能享受「三免兩減半」，即從獲利年度起2年免徵、3年減半徵收企業所得稅的稅收政策。

 

 

　　疫情當前，新能源汽車行業風險與機遇並存。加強技術創新、提高產品質量是企業化危為機的關鍵之舉。來斗星舉例稱，汽車行業常用PPM指標表示零部件的不良率，衡量產品性能。目前，二合一車載電源的PPM為50至100，也就是說100萬件產品里只有50至100件產品出現故障。「這給我們帶來10億元的年產值。隨着多合一車載電源的研發，產品質量將進一步提升，年產值有望達到50億元。」對於未來，他充滿信心。

 

　　公開資料顯示，蕪湖威邁斯電源項目總投資10.5億元，一期投資4億元，征地50畝，建設廠房、辦公研發樓、自動化生產線及配套設施，其新能源產品主要包括車載充電器、DCDC轉化器等，供應美國通用、法國雷諾、奇瑞新能源等整車廠。二期項目將再征地，主要研發生產電源電驅動多合一、無線充電器等系列產品。（潘曄 周文瀚 柏永）