【香港商報網訊】記者 齊薇然 報導：4月26日，載箱量2.4萬標準箱的全球首艘最大集裝箱班輪——THE聯盟“HMM阿爾赫西拉斯”輪首航儀式在山東港口青島港前灣三期集裝箱碼頭81泊位舉行，標誌着山東港口集裝箱業務邁入24000標準箱“大船時代”。
全球首艘最大集裝箱班輪——THE聯盟“HMM阿爾赫西拉斯”輪首航儀式 蘭文鵬攝
据悉，此次“阿爾赫西拉斯”從青島出發，掛靠釜山、寧波、上海等港口，經蘇伊士運河後駛往鹿特丹、漢堡等歐洲港口，將加快打造東聯日韓、西接歐亞大陸的“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的國際物流大通道，也將助力山東港口打造“一帶一路”海上戰略支點、世界一流的海洋港口和國際航運中心。
據介紹，韓國HMM“阿爾赫西拉斯”輪長399.9米，寬61.03米，型深33.2米，設計裝載量為23964個集裝箱，打破了此前“地中海古爾松”“地中海伊莎貝拉”和“地中海米婭”等23756箱的紀錄，是目前世界上最大的集裝箱船舶。也就是說，這條船的甲板面積近4個標準足球場，長度比美國福特級航母還要長出66.9米，滿載箱子首尾相連長度是港珠澳大橋的2.6倍，摞起來有40個泰山的高度。
“阿爾赫西拉斯”輪停靠山東港口青島港前灣三期集裝箱碼頭 蘭文鵬攝
超大型集裝箱船帶來的規模經濟、降低單位成本、提高燃油效率等效果不言而喻，但同時也對港口的碼頭能力、操作效率、配套服務、集疏運能力等提出了全方位挑戰。
作為山東港口龍頭的青島港擁有優良水深條件、先進的碼頭設施、優越的集疏運體系，23個大型集裝箱專用泊位能從容停靠世界最大集裝箱船舶。更有世界第一的“振超效率”，目前青島港8000標準箱船舶泊位效率平均達到145自然箱/小時以上，200米以上的船舶作業橋吊單機效率達到30自然箱/小時，在全球十大航運公司效率統計排名中位居首位。據統計，今年青島港已累計接卸裝載量超2萬標準箱的集裝箱大船48艘次，同比翻番增長。
夜間的“HMM阿爾赫西拉斯”輪 侯方超攝
HMM（中國）有限公司董事長李柱明介紹稱，我們把世界最大的集裝箱船首航放在山東港口，是因為我們對中國的經濟有信心，對“一帶一路”戰略和山東市場有信心，對山東港口最優質服務和強力支持有信心。我們將加強與山東港口的全方位合作，聯手打造與“一帶一路”沿線國家合作的重要平台。
“在這種特殊形勢下，世界最大的集裝箱船從山東青島首航，無疑是一種新的信心注入。”山東港口黨委副書記、董事、總經理李奉利表示，山東港口將繼續與各大船公司、客戶和合作夥伴抱團取暖，共克時艱，充分發揮港口樞紐作用，保障全球產業鏈供應鏈暢通，代表中國港口發出中國聲音，提出中國方案。