【香港商報網訊】記者 姚志東 報導：4月28日，深圳市民期待已久的深圳坂銀通道主線工程開放通行。深圳市中心至坂田的通行時間將縮短至12分鐘。

 

　　據了解，坂銀通道開放通車後，將進一步提高深圳中部發展軸交通服務水平，特別是沿線上步、華富與坂田、華為片區交通聯繫更為便捷；減少梅林關、清平高速公路的交通壓力。

 

　　據悉，該項目起於黃木崗立交北側，終至環城南路路口，沿線涉及福田、羅湖、龍崗三個行政區，主線長約7.643公里。全線包括互通式立交橋3座（坂銀泥崗立交、坂銀北環立交、坂銀南坪立交）、特長隧道1條（雞公山隧道，左右線總長9.228公里），以及人行天橋（坂雪崗大道環城南路人行天橋、坂銀1號、2號天橋）等。

 

　　記者了解到，坂銀通道範圍內規劃設計了2對路中式公交站：體育館西站和銀湖高架站，屆時市民將通過人行天橋乘車，並通過天橋實現坂銀通道上的公交車和軌道7號線在黃木崗站，軌道6、9號線在銀湖站台的接駁。其中，銀湖高架站將是深圳首個架在「空中」的高架公交站台。

 

　　據介紹，坂銀通道是深圳中部發展軸上規劃的以公交功能為主導的幹線性主幹道，主要為福田、羅湖與坂田、龍華片區之間提供高效的公共交通服務，同時適度兼顧部分社會車輛的出行需要，其建設對於完善深圳市中部幹線路網結構，為中部快速公交系統提供便捷的交通走廊，提高公共交通服務水平，促進特區交通一體化發展具有重要意義。