【香港商報網訊】記者 黃裕勇 報導：針對5月5日下午14時許，虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動原因，由廣東省交通運輸廳、省交通集團連夜組織國內12位知名橋樑專家組的初步判斷，本次振動主要原因是由於沿橋跨邊護欄連續設置水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風環境條件下，產生的橋樑渦振現象。

 

　　據悉，5月5日下午14時許，虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動，橋面振幅過大影響行車舒適性和交通安全，大橋管理部門迅速啟動應急預案，聯合交警部門及時採取了雙向交通管制措施。廣東省交通運輸廳、省交通集團連夜組織國內12位知名橋樑專家召開專題視頻會議進行了研判。

 

　　專家組認為，大跨徑懸索橋在較低風速下存在渦振現象，振動幅度較小不易察覺，僅在特殊條件下會產生較大振幅，不影響橋樑結構安全，會影響行車體驗感、舒適性，易誘發交通安全事故。

 

　　廣東省交通集團表示，根據現有掌握的數據和觀測到的現象分析，虎門大橋懸索橋結構安全可靠，此次振動也不會影響虎門大橋懸索橋後續使用的結構安全和耐久性。

 

　　目前，虎門大橋橋面已基本恢復常態。為確保大橋交通安全萬無一失，虎門大橋管養單位已緊急開始對大橋進行全面檢查檢測，同時交通運輸部已組建專家工作組到現場指導，虎門大橋將繼續封閉雙向交通，有關單位正全力加快檢測，以爭取儘早開放交通。

 

 

　　一、自東往西方向

 

　　（一）廣深高速公路——廣龍高速公路——南沙大橋——往廣州(南沙)、中山方向;

 

　　（二）廣深沿江高速公路——廣龍高速公路——南沙大橋——往廣州(南沙)、中山方向;

 

　　（三）莞佛高速公路——新聯支線——廣深高速公路——廣龍高速公路——南沙大橋——往廣州(南沙)、中山方向;

 

　　（四）莞佛高速公路——廣深高速公路——廣龍高速公路——南沙大橋——往廣州(南沙)、中山方向;

 

　　（五）莞佛高速公路虎門威遠入口——繞行廣深沿江高速公路——廣龍高速公路——南沙大橋——往廣州(南沙)、中山方向;

 

　　（六）莞佛高速公路虎門大寧入口——繞行廣深高速公路——廣龍高速公路——南沙大橋——往廣州(南沙)、中山方向。

 

　　二、自西往東

 

　　（一）從珠海、中山方向需往東莞、深圳的車輛，可行駛廣珠東線——廣珠北線——南沙大橋——廣深沿江高速（南行）往東莞、深圳方向，或廣龍高速——廣深高速往東莞、深圳方向。

 

　　（二）從珠海、中山方向需往東莞、深圳的車輛，可行駛廣珠西線——南二環高速——南沙大橋——廣深沿江高速（或廣龍高速——廣深高速）往東莞、深圳。

 

　　（三）佛山、順德方向需往東莞、深圳的車輛，可行駛南二環高速——南沙大橋——廣深沿江高速（或廣龍高速——廣深高速）往東莞、深圳。

 

　　（四）佛山、順德方向需往東莞、深圳的車輛，可行駛廣明高速——東二環高速——黃埔大橋——廣深沿江高速——往東莞、深圳方向。