【香港商報網訊】記者 杜林 宋璟 報導：6月28日上午，南京長江第五大橋合龍儀式舉行。江蘇省委書記婁勤儉宣布大橋順利合龍。江蘇省委副書記、省長吳政隆表示，五橋的建設對於南京擁江發展、江蘇全省融合發展具有重要意義。

 

　　與會官員共同推動合龍桿後，合龍口工人進行濕接縫混凝土澆築作業，標誌着大橋正式合龍。

 

　　江蘇省委常委、南京市委書記張敬華稱，南京長江第五大橋有助於推動長江經濟帶高質量發展，將成為連接南京主城和江北新主城的重要紐帶。

 

 

　　南京長江第五大橋是205國道和312國道的過江通道，同時也是南京「高快速路系統」中繞城公路的重要組成部分，聯結南京江南主城和江北新主城的重要紐帶，兼具幹線公路和城市快速路功能，對完善國家幹線公路和長江下游地區過江通道布局，支持南京江北新區建設，緩解過江交通壓力具有重要意義。

 

　　南京長江第五大橋項目起於浦口五里橋，以三塔斜拉橋形式跨越長江主江，途經梅子洲落地，在長江夾江以隧道形式順接已建成的江山大街隧道，路線全長10.335公里。跨江大橋主橋全長1.796公里，隧道段全長1.755公里，其中盾構段1.16公里，盾構直徑15米。

 

　　據介紹，由南京市公共工程建設中心負責建設管理的南京長江第五大橋鋼混組合索塔、粗骨料活性粉末混凝土橋面板結構均為世界首創。工程被列為江蘇全省過江通道和平安工程建設樣板工程。2017年5月大橋開始主體工程施工，10月完成主墩樁基施工，2019年3月實現索塔封頂，9月開始橋面吊裝，2020年6月實現合龍；夾江隧道盾構於2018年12月始發，2020年6月雙線貫通。大橋的合龍為年內如期建成通車奠定了堅實的基礎。