【香港商報網訊】7月1日上午，江蘇省委書記婁勤儉在滬蘇通長江公鐵大橋上宣布：滬蘇通長江公鐵大橋開通運行！江蘇省委書記婁勤儉、江蘇省省長吳政隆、國鐵董事長陸東福和上海市副市長湯志平共同為大橋揭牌。

 

　　滬蘇通長江公鐵大橋是國家「八縱八橫」高鐵網中沿海鐵路大通道的咽喉工程，大橋位於江陰長江大橋下游45公里，蘇通長江大橋上游40公里，於2014年3月1日開工建設。大橋北起南通通州，南至蘇州張家港，全長11.07公里，公鐵合建跨江正橋全長5827米。

 

　　大橋主航道橋為主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋，為世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋，也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。達到「千米級」的主跨工程表明中國橋樑建設全面掌握了千米級公鐵斜拉橋設計施工關鍵技術，正引領世界橋樑朝大跨、高速方向發展，標誌着世界公鐵斜拉橋技術進入「中國時代」。

 

　　大橋下層為4線鐵路，其中下游雙線為通滬鐵路，設計速度200公里/小時；上游雙線為通蘇嘉甬鐵路，設計速度250公里/小時；上層為6車道高速公路，設計速度100公里/小時。

 

　　開通後，大橋成為滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬鐵路和錫通高速公路共用的過江通道，將極大地助推長三角一體化和長江經濟帶高質量發展。（杜林 趙振華）