【香港商報網訊】近日，2019年「深圳市市長質量獎」評選結果出爐，深圳機場以第一名的成績獲得經濟類金獎，成為首家同時獲得「廣東省政府質量獎」和「深圳市市長質量獎」的深圳市屬國企和服務企業。

 

 

　　在這背後，是近兩年深圳機場牢牢把握雙區驅動重大歷史機遇，加快推進「客、貨、城、人、智」發展戰略實施，立足先行示範，推動自身在航空主業、旅客服務、智慧機場、新一期擴建等各方面開啟「量」「質」齊升的高質量發展模式，各項主要指標均達到歷史最好水平。

 

　　自1991年通航以來，深圳機場依託特區、服務城市，業務快速發展，抒寫了民航發展史的「深圳速度」。

 

　　截至2019年，深圳機場國際客流增速已連續三年超30%，居全國大型機場首位，在這背後正是深圳機場近年來發力國際航線拓展初現的成果。近年來，深圳機場以年均新開10條以上國際客運航線的增速，着力提升與城市發展相適應的國際化水平。2019年，深圳機場國際業務先後實現通航城市突破50城、60城，國際客流首超500萬人次（達到525萬人次）的三大突破。其中，體現國際航空樞紐「成色」的洲際客運航線數量達到20條，國際客流在機場總客流中的佔比提升至10%，國內、國際業務更加均衡，成為近年來深圳機場質量發展的生動寫照。

 

 

　　在國際業務驅動下，深圳機場整體發展「量」「質」齊增。2019年，深圳機場年旅客吞吐量首次突破5000萬，達到5293萬人次，同比增長7.3%,全球排名從第32位上升到第26位，增速在全球前三十大機場中位列第二；貨郵吞吐量達128萬噸，同比增長5.3%，全球排名從第25位上升到第23位，增速在全球前三十大機場中排名第三。

 

　　國際業務為深圳機場高質量發展提供了新動能，「同一個空港」的理念則成為深圳機場近年來高質量發展的「催化劑」。

 

　　面對疫情的「大考」，深圳機場一方面聯合空港各單位守好城市空中之門，防疫工作得到世衛組織等各方肯定；另一方面積極危中尋機，客運業務在國內機場中整體恢復較快，航班量已恢復至疫情影響前九成，貨運業務更是逆勢增長，客貨並舉的戰略讓深圳機場在面對外部環境不利影響時，依然展現了較強的抗風險能力和發展後勁。

 

 

　　今年上半年，面對疫情對客運業務帶來的衝擊，深圳機場聯合海關持續優化航空物流發展生態，帶動貨運業務逆勢增長。1-6月，深圳機場累計完成貨郵吞吐量61.5萬噸，同比增長4.5%，增速居全球大型機場前列；其中，國際及地區貨量21.3萬噸，同比增長14.5%，6月單月國際貨量增幅更是超過50%，創下近年單月新高。

 

　　近年來通過數字化轉型、打造精品服務，深圳機場實現了運行品質和服務品質「雙提升」，航班正常率達到歷史最優，ACI旅客服務滿意度排名升至全球第11位。

 

　　「我們的智能機位分配系統，每年可以讓數百萬旅客不用再乘擺渡車。」據深圳機場相關負責人介紹，藉助深圳的科技優勢，深圳機場攜手華為在行業率先實施數字化轉型，規劃建設了近100個智慧化項目，其中包括在全國率先推出智能機位分配、智能安檢通道等項目，並全面推行旅客全流程「一證通關」、「自助值機」等服務，逐步形成了機場安全「一張網」、運行「一張圖」、服務「一條線」新模式，實現運行更順暢、安全更可靠、服務更便捷、發展更有質。

 

　　「深圳機場航班不僅選擇越來越豐富，而且越來越準時。」數據顯示，2019年深圳機場航班量同比增長4%，日均航班接近1100架次，幾乎每1分鐘就有一個航班起降。全年平均航班放行正常率接近88%，創下新高，出港航班正點率在全球大型機場排名第六。截至今年6月，深圳機場已實現連續22個月航班放行正常率超80%，達到歷史最優。(林麗青 石道雄 葉丹 王鍾雪）