【香港商報網訊】中國重汽黃河品牌暨新產品發佈儀式16日在山東濟南啟幕。中國重汽集團全新打造的高端民族品牌——“黃河”正式登上歷史舞臺。新一代“黃河”重卡技術水準，全面達到世界一流水準。作為中國第一輛重型汽車，“黃河”在中國民族汽車工業發展史上具有重要的歷史意義。重塑黃河品牌，將黃河汽車文化與中華民族偉大復興緊密相連，繼承和弘揚黃河精神，是中國重汽念念不忘的情懷。

 

　　新中國解放後至50年代末，中國重型汽車工業一直是國家空白。1959年，中國重汽集團的前身——濟南汽車製造廠決定生產重型汽車，並向國家爭取到重型汽車專案。但當時正值經濟困難時期，國家沒有任何投資，廠裏只有30多個工程技術人員，沒有大型和專用設備，試製重型汽車困難重重。

 

　　全廠職工和技術人員充分發揚自力更生、艱苦奮鬥的精神，每天工作十幾個小時，進行了723項革新，突破620多個難關。僅用40天就繪出了幾百張草圖，靠簡陋的設備和手工製造，生產出了幾千個零件，經過4個半月的拼搏奮戰，於1960年4月15日，成功生產出我國第一輛重型汽車——黃河牌JN150型8噸載重汽車，結束了我國不能生產重型汽車的歷史，揭開了我國重型汽車工業發展的序幕。

 

　　1960年5月4日，毛澤東主席到濟南視察時，在珍珠泉觀看了樣車，與站在汽車旁的濟南汽車製造廠副廠長鄒德安、裝配工段長王志立一一握手。當得知他的名字叫“王志立”時，毛主席幽默地說：“你的志氣已立，決心製造自己的載重汽車了！這就是咱們中國人自力更生、艱苦奮鬥的志氣！”

 

　　從第一輛黃河牌JN150載貨車誕生，到1990年的30年間，黃河牌汽車累計生產10萬輛，占國產重型汽車保有量的72%，黃河牌汽車更成為中華民族自力更生、艱苦奮鬥的標誌性成果之一，為國民經濟發展和社會主義建設立下了汗馬功勞。

 

　　從來不向國家伸手，自力更生、艱苦創業，為企業謀發展，為國家做貢獻，這是黃河人代代相傳的自強不息品格。在第一輛黃河車製造成功後，濟南汽車製造廠自立更生，“滾雪球”式積累資金，拓展新產品，豐富了黃河載重汽車產品家族。

 

　　黃河車作為新中國重型汽車工業的長子，在特殊的年代積極支援國外工程建設，搭建起中外友誼橋樑，叫響了民族自主品牌。從上世紀60年代到80年代的30年間，濟南汽車製造廠共出口援外黃河汽車近4000輛，黃河車賓士在歐、亞、非40多個國家和地區，支援第三世界國家鐵路、公路和建築施工，以民族品牌形象走向國際市場，樹立起一面民族精神的旗幟。

 

　　中國重汽以“親人”著稱的售後服務工作，也早在上世紀就走出了國門。1968年，濟南汽車製造廠派5人工作組在阿爾巴尼亞工作近半年，為援助阿爾巴尼亞水電站建設的黃河JN351工程用車提供服務；援助坦贊鐵路修建時，又派專門團隊去非洲進行現場服務。援外服務工作不僅為國家爭了光，更使國外客戶感受到雪中送炭般的溫暖，黃河精神與現在的“親人”服務一脈相承。

 

　　習近平總書記在黃河流域生態保護和高質量發展座談會上指出：千百年來，奔騰不息的黃河同長江一起，哺育著中華民族，孕育了中華文明。九曲黃河，奔騰向前，以百折不撓的磅礴氣勢塑造了中華民族自強不息的民族品格，是中華民族堅定文化自信的重要根基。黃河文化是中華文明的重要組成部分，是中華民族的根和魂。

 

　　老一輩黃河人表現出自力更生、艱苦奮鬥的創業精神；勇於創新、敢於擔當的創業激情；胸懷大業、甘於奉獻的愛國熱情。黃河汽車文化，正是中華民族自強不息的民族品格的體現，是中國汽車工業發展史上寶貴的精神財富，也是黃河精神的重要組成部分。

 

　　2018年9月1日，山東省站在全省汽車工業高質量發展的戰略高度，任命譚旭光擔任中國重汽集團黨委書記、董事長。新班子確立了“打造世界一流的全系列商用車集團”的戰略願景，明確從技術引進向自主正向開發戰略轉型，提出“不爭第一就是在混”的激情文化、“一天當兩天半用”的效率文化。

 

　　中國重汽上下同欲，在複雜多變的國內外經濟環境和行業競爭中蹄疾步穩，跑出了高質量發展的“加速度”。今年以來，面對疫情挑戰，中國重汽率先打響滿產超產、新舊動能轉換重大專案建設第一槍，各項主要經濟指標均創歷史最好水準。

 

　　在黃河精神的引領下，中國重汽發揚老一輩黃河人自力更生、艱苦創業、不懼艱險的創造精神；樹立了敢為人先、自主創新、引領發展的崇高志氣；彙聚起團結奮鬥、開拓進取、無私奉獻的強大力量；迸發出打造全系列商用車、掌握高端核心技術、邁向世界一流的磅礴動力。（劉佳）