為貫徹落實大南昌都市圈發展戰略，加快推動大南昌都市圈綜合交通運輸發展，經江西省政府同意，近日，江西省交通運輸廳正式印發《大南昌都市圈綜合交通規劃（2019-2025年）》。

 

 

    大南昌都市圈位於國家城鎮化戰略格局長江橫軸與京九發展軸交匯處，在全國區域發展格局中具有承東啟西、溝通南北的重要戰略地位。

 

 

    該《規劃》堅持點線面結合、多層次推進，着力構建形成「一核六中心，兩環九射線」都市圈綜合交通發展格局。

 

 

    一核。以南昌市中心城區和贛江新區為核心，強化對外通道聯繫和國際樞紐功能，推動樞紐場站與商貿服務中心、物流園區、產業園區融合發展，着力打造南昌國際性綜合交通樞紐城市。

 

    六中心。完善區域中心城市對外交通網絡和樞紐場站體系，加快建設九江全國性綜合交通樞紐城市和撫州區域性綜合交通樞紐城市，培育發展豐樟高、鄱余萬都、奉靖組合型地區性綜合交通樞紐城市和修水地區性綜合交通樞紐城市。

 

 

    兩環。以南昌市中心城區和贛江新區為核心，打造大南昌都市圈快速通道內環線和外環線，加強都市圈核心區周邊城鎮之間、各設區市和「三組團」縣（市）之間的交通聯繫。

 

    九射線。以南昌市中心城區和贛江新區為核心，構建昌九、昌合寧、昌景黃、昌杭、昌福廈、昌贛粵、昌長、昌岳、昌漢等九大綜合運輸通道，輻射都市圈各設區市和「三組團」縣（市），密切聯繫毗鄰地區大中城市和京津冀、長三角、粵港澳大灣區、海西地區、長株潭城市群、武漢都市圈等經濟發達地區。

 

 

    規划到2025年，基本實現南昌市中心城區和贛江新區核心區城市交通1小時通勤，核心區至毗鄰市縣城鄉交通1小時通達，核心區至邊遠縣（市）和邊遠縣（市）之間城際交通1小時通達，基本形成大南昌都市圈3個「1小時出行交通圈」。到2035年，3個「1小時出行交通圈」全面建成，交通與產業、城鎮、生態空間深度融合發展，交通運輸發展為現代化大南昌都市圈建設提供強有力支撐。

 

 

    該規劃的發佈將更好地發揮交通運輸對大南昌都市圈經濟社會發展的支撐引領作用。（記者 郭美勤 通訊員 練崇田 張志輝）