記者日前從山東省港口集團獲悉，1月份，山東港口裝卸生產開門見喜，各項生產數據全線飄紅，貨物吞吐量完成1.28億噸，同比增長4.9%；集裝箱吞吐量完成284.4萬標準箱，同比增長10.1%。

 

    從1月份生產數據看，山東港口的干散貨、油品、件雜貨等主要貨類穩健增長，有力支撐貨物吞吐量開局起勢。山東港口旗下青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港四個港口集團克服大風寒潮天氣影響，在惡劣天氣下屢創高產、全線報捷，貨物吞吐量和集裝箱兩項指標全面實現雙增長。廣大海港一線員工創出了青島港晝夜火車裝車4527車，日照港煤炭單月卸車46942車、月度日均卸車1514車、單班卸車1083車，煙臺港25小時完成4534輛商品車出口裝船等一系列生產新紀錄。

 

 

    據悉，圍繞服務「大循環、雙循環」新發展格局，山東港口堅持陸海雙向發力，創新發展亮點紛呈。與地中海船公司開展亞歐兩地「線上對話」，聚焦中轉共商合作方案，助力東北亞國際航運樞紐中心建設。青島港率先發力，1月份接連開通4條東南亞、印度方向國際航線，持續擴大「一帶一路」航線和冷鏈精品快航優勢，加密RCEP協定區域互聯互通大通道。物流集團發力腹地市場，1月份先後開通濰坊昌樂和河南焦作兩條班列線路，新建河南南陽內陸港，持續增強海鐵聯運優勢，1月份完成海鐵聯運箱量19.98萬標準箱，同比增長16.1%，助力國內大循環。

 

    針對疫情變化，山東港口不斷化危為機，拓展增量。青島港、日照港針對部分地區受疫情影響陸運疏運不暢的情況，迅速與鐵路部門對接，先後開通黃島至河北陸港保稅園區和寧夏、日照至武安地區鐵礦石敞頂箱大列，拓展了新增量。青島港針對其他口岸疫情防控新形勢，迅速對接船公司，將定製服務、創新模式送上門，不僅解決了客戶的燃眉之急，而且帶來中轉增量1萬標準箱。（記者 齊薇然）